| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| CONTENTS | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 交通信息平台的国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第15页 |
| 1.4 论文结构与组成 | 第15-17页 |
| 第二章 相关技术介绍 | 第17-29页 |
| 2.1 WebGIS和GeoServer介绍 | 第17-19页 |
| 2.2 开源空间数据库介绍 | 第19-23页 |
| 2.3 JavaScript技术 | 第23-24页 |
| 2.4 Ajax技术 | 第24-26页 |
| 2.5 JSON介绍 | 第26-27页 |
| 2.6 OpenLayers框架 | 第27-29页 |
| 第三章 换乘算法研究 | 第29-34页 |
| 3.1 Dijkstra算法介绍 | 第29-30页 |
| 3.2 复杂公交路线查询Dijkstra算法的局限性 | 第30-31页 |
| 3.3 换乘次数最少的最优路径算法 | 第31-34页 |
| 第四章 交通信息服务平台总体设计 | 第34-41页 |
| 4.1 系统总体设计 | 第34-37页 |
| 4.2 系统数据库设计 | 第37-41页 |
| 第五章 交通信息服务平台实现 | 第41-52页 |
| 5.1 平台框架结构实现 | 第41-43页 |
| 5.2 系统各模块的实现以及展示 | 第43-52页 |
| 总结与展望 | 第52-54页 |
| 总结 | 第52页 |
| 不足与展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |