| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状文献综述 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状文献综述 | 第13-16页 |
| 1.3.3 国内外文献评述 | 第16页 |
| 1.4 研究内容、方法及研究路线 | 第16-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究路线图 | 第18-19页 |
| 1.4.3 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 相关理论 | 第21-28页 |
| 2.1 城市轨道交通经济特征分析 | 第21-22页 |
| 2.1.1 城市轨道交通的产品定位 | 第21页 |
| 2.1.2 城市轨道交通的主要经济特性 | 第21-22页 |
| 2.2 PPP模式及其在城市轨道交通项目中的运用 | 第22-23页 |
| 2.2.1 PPP模式的内涵 | 第22页 |
| 2.2.2 PPP在城市轨道交通中的运用 | 第22-23页 |
| 2.3 资本结构相关理论 | 第23-27页 |
| 2.3.1 PPP项目的合同结构 | 第23-24页 |
| 2.3.2 资本结构决策方法分析 | 第24-25页 |
| 2.3.3 资本结构影响因素辨析方法 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 城市轨道交通PPP项目资本结构影响因素辨析 | 第28-42页 |
| 3.1 城市轨道交通PPP项目资本结构影响因素 | 第28-32页 |
| 3.1.1 技术因素 | 第29页 |
| 3.1.2 政策、制度因素 | 第29-30页 |
| 3.1.3 经济市场因素 | 第30-31页 |
| 3.1.4 项目特征因素 | 第31页 |
| 3.1.5 项目主要参与方的追求 | 第31-32页 |
| 3.2 关键影响因素的筛选方法 | 第32-34页 |
| 3.3 影响城市轨道交通PPP项目资本结构的关键因素筛选 | 第34-41页 |
| 3.3.1 关键影响因素识别过程 | 第34-39页 |
| 3.3.2 城市轨道交通PPP项目资本结构配置的关键因素分析 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 城市轨道交通PPP项目资本结构配置模型 | 第42-56页 |
| 4.1 城市轨道交通PPP项目主要参与方及融资特点 | 第42-45页 |
| 4.1.1 城市轨道交通PPP项目主要参与方 | 第42-44页 |
| 4.1.2 城市轨道交通PPP项目融资特点 | 第44-45页 |
| 4.2 城市轨道交通PPP项目资本结构配置方向 | 第45-47页 |
| 4.2.1 城市轨道交通PPP项目资本结构配置动因分析 | 第45-46页 |
| 4.2.2 城市轨道交通PPP项目融资资本结构配置过程的改进 | 第46-47页 |
| 4.3 城市轨道交通PPP项目股权结构配置模型 | 第47-51页 |
| 4.4 城市轨道交通PPP项目债务水平选择模型 | 第51-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 案例分析 | 第56-62页 |
| 5.1 T项目概况 | 第56页 |
| 5.2 T项目资本结构配置 | 第56-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 总结与展望 | 第62-64页 |
| 本文的主要结论 | 第62-63页 |
| 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第70页 |
