| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题依据与研究意义 | 第8页 |
| 1.2 与本课题有关的国内外研究状况 | 第8-11页 |
| 1.2.1 铁路发展现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 列车定位发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2.3 列车碰撞监测与预警技术发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第12-13页 |
| 第2章 列车碰撞事故监测与预警系统需求分析 | 第13-18页 |
| 2.1 背景意义 | 第13页 |
| 2.2 功能需求 | 第13-15页 |
| 2.3 性能需求 | 第15页 |
| 2.4 可行性分析 | 第15-17页 |
| 2.4.1 无线通信监测的实现可行性 | 第15-16页 |
| 2.4.2 中心预警监测的实现可行性 | 第16-17页 |
| 2.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 列车碰撞事故监测与预警系统概要设计 | 第18-28页 |
| 3.1 系统设计原则 | 第18-19页 |
| 3.2 系统架构设计与相关技术应用 | 第19-23页 |
| 3.2.1 系统总体架构 | 第19-20页 |
| 3.2.2 相关技术 | 第20-23页 |
| 3.3 系统总体功能模块 | 第23-25页 |
| 3.4 系统数据原型设计 | 第25-26页 |
| 3.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第4章 列车碰撞事故监测与预警系统的详细设计与实现 | 第28-48页 |
| 4.1 中心监测与预警系统的详细设计与实现 | 第28-36页 |
| 4.1.0 基础信息管理模块的详细设计与实现 | 第28-29页 |
| 4.1.1 在途列车信息管理的详细设计和实现 | 第29-33页 |
| 4.1.2 铁路轨道信息维护模块的详细设计与实现 | 第33-35页 |
| 4.1.3 碰撞监测与预警模块的详细设计与实现 | 第35-36页 |
| 4.2 列车定位系统的详细设计与实现 | 第36-44页 |
| 4.2.1 多定位技术融合的列车定位技术研究 | 第36-40页 |
| 4.2.2 位置生成的详细设计与实现 | 第40-44页 |
| 4.3 局部监测及预警系统的详细设计与实现 | 第44-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 系统测试 | 第48-53页 |
| 5.1 测试环境 | 第48页 |
| 5.2 系统测试 | 第48-51页 |
| 5.3 测试结果分析 | 第51-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 个人简历 | 第60页 |