摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第11-14页 |
1.2.3 国内外研究存在的问题 | 第14页 |
1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
1.4 研究方法与技术路线 | 第15-17页 |
第二章 驾驶员视觉特性与高速公路视觉景观特征分析 | 第17-25页 |
2.1 驾驶员视觉特性分析 | 第17-21页 |
2.1.1 驾驶员的静视觉特性 | 第18页 |
2.1.2 驾驶员的动视觉特性 | 第18-21页 |
2.2 高速公路视觉景观特征分析 | 第21-24页 |
2.2.1 高速公路视觉景观概念 | 第21-22页 |
2.2.2 高速公视觉路景观特征 | 第22-24页 |
2.3 本章小结 | 第24-25页 |
第三章 基于视觉特性的高速公路景观敏感度研究 | 第25-35页 |
3.1 视觉景观敏感度 | 第25-29页 |
3.1.1 静态视觉景敏感度 | 第25页 |
3.1.2 动态视觉景敏感度 | 第25-29页 |
3.2 高速公路景观视觉敏感度分级 | 第29-33页 |
3.2.1 分级的意义 | 第29页 |
3.2.2 敏感度分级 | 第29-33页 |
3.3 高敏感区内景观设计要求 | 第33-34页 |
3.4 本章小结 | 第34-35页 |
第四章 高速公路路侧景观对行车安全的影响 | 第35-52页 |
4.1 高速公路路侧景观设计 | 第35-38页 |
4.1.1 高速公路路侧景观设计原则 | 第35-36页 |
4.1.2 高速公路路侧景观对行车安全的作用 | 第36-37页 |
4.1.3 高速公路路侧景观设计存在的问题 | 第37-38页 |
4.2 高速公路路侧景观对行车安全影响因素分析 | 第38-41页 |
4.2.1 高速公路行车安全影响分析 | 第38-40页 |
4.2.2 高速公路路侧景观对行车安全影响因素 | 第40-41页 |
4.3 匝道口标志植物对行车安全影响 | 第41-44页 |
4.4 高速公路景观色彩对驾驶员的影响 | 第44-47页 |
4.4.1 景观色彩介绍 | 第44-45页 |
4.4.2 色彩的对比 | 第45-46页 |
4.4.3 色彩对驾驶员心理的影响 | 第46-47页 |
4.5 驾驶员心率指标与路侧景观色彩建模分析 | 第47-51页 |
4.5.1 心率对行车安全的影响分析 | 第47-48页 |
4.5.2 基于趋势面分析的模型构建 | 第48-51页 |
4.6 本章小结 | 第51-52页 |
第五章 高速公路隧道洞口景观对行车安全的影响 | 第52-60页 |
5.1 高速公路隧道洞口景观设计及对行车安全影响因素分析 | 第52-56页 |
5.1.1 隧道洞口景观设计原则 | 第52-54页 |
5.1.2 隧道洞口形式设计及对行车安全的影响 | 第54-55页 |
5.1.3 隧道洞口植物景观设计及对行车安全的影响 | 第55-56页 |
5.2 隧道洞口景观色彩对行车安全心理学评价 | 第56-58页 |
5.2.1 评价方法概述 | 第56页 |
5.2.2 洞口色彩对行车安全的影响 | 第56-58页 |
5.3 驾驶员心率指标与隧道洞口景观色彩建模分析 | 第58-59页 |
5.4 本章小结 | 第59-60页 |
第六章 实验分析研究 | 第60-75页 |
6.1 路侧景观色彩对驾驶员行车安全影响实车实验研究 | 第60-68页 |
6.1.1 实验数据采集和处理 | 第60-64页 |
6.1.2 运用模型拟合变量间关系 | 第64-66页 |
6.1.3 敏感性分析 | 第66-67页 |
6.1.4 实验分析结论 | 第67-68页 |
6.2 隧道洞口景观色彩对驾驶员行车安全影响仿真实验研究 | 第68-73页 |
6.2.1 实验数据采集和处理 | 第68-71页 |
6.2.2 运用模型拟合变量关系 | 第71-73页 |
6.2.3 实验分析结论 | 第73页 |
6.3 本章小结 | 第73-75页 |
第七章 结论与展望 | 第75-79页 |
7.1 主要结论 | 第75-76页 |
7.2 展望 | 第76-79页 |
致谢 | 第79-81页 |
参考文献 | 第81-85页 |
在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第85页 |