| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 相变材料概述 | 第14-19页 |
| 1.2.1 相变储热原理 | 第14-15页 |
| 1.2.2 相变材料的种类 | 第15-19页 |
| 1.3 复合定形相变材料的制备方法 | 第19-21页 |
| 1.4 沥青路面降温技术研究现状 | 第21-22页 |
| 1.5 复合定形相变材料应用于路面降温的研究现状 | 第22-23页 |
| 1.6 主要研究内容及技术路线 | 第23-25页 |
| 1.6.1 主要研究内容 | 第23-24页 |
| 1.6.2 技术路线 | 第24-25页 |
| 第二章 适用于路面降温的相变材料优选 | 第25-34页 |
| 2.1 适用于沥青路面的相变材料的技术要求 | 第25-26页 |
| 2.2 相变材料结构与性能表征方法 | 第26-27页 |
| 2.3 硬脂酸结构与性能表征 | 第27-29页 |
| 2.3.1 硬脂酸的相变温度范围及相变焓值 | 第27-28页 |
| 2.3.2 硬脂酸的热稳定性 | 第28-29页 |
| 2.4 聚乙二醇结构与性能表征 | 第29-32页 |
| 2.4.1 聚乙二醇的相变温度范围及相变焓值 | 第30-31页 |
| 2.4.2 聚乙二醇的热稳定性 | 第31-32页 |
| 2.5 复合定形相变材料制备方法 | 第32-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 SA/TAMSN复合定形相变材料制备与性能研究 | 第34-47页 |
| 3.1 SA/TAMSN复合定形相变材料制备 | 第34-36页 |
| 3.1.1 原材料 | 第35页 |
| 3.1.2 实验仪器 | 第35页 |
| 3.1.3 制备过程 | 第35-36页 |
| 3.2 SA/TAMSN复合定形相变材料的性质表征 | 第36-45页 |
| 3.2.1 表面形貌 | 第36-38页 |
| 3.2.2 孔结构 | 第38-39页 |
| 3.2.3 红外分析 | 第39页 |
| 3.2.4 XRD分析 | 第39-40页 |
| 3.2.5 DSC分析 | 第40-44页 |
| 3.2.6 TGA分析 | 第44-45页 |
| 3.2.7 泄露实验分析 | 第45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 PEG/Dop-SBA-15复合定形相变材料制备与性能研究 | 第47-62页 |
| 4.1 PEG/Dop-SBA-15复合定形相变材料制备 | 第47-50页 |
| 4.1.1 原材料 | 第48页 |
| 4.1.2 实验仪器 | 第48-49页 |
| 4.1.3 制备过程 | 第49-50页 |
| 4.2 PEG/Dop-SBA-15复合定形相变材料的性质表征 | 第50-61页 |
| 4.2.1 表面形貌 | 第50-52页 |
| 4.2.2 孔结构 | 第52-53页 |
| 4.2.3 红外分析 | 第53-54页 |
| 4.2.4 XRD分析 | 第54-56页 |
| 4.2.5 DSC分析 | 第56-59页 |
| 4.2.6 TGA分析 | 第59-60页 |
| 4.2.7 泄露实验分析 | 第60-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 复合定形相变材料路用降温性能研究 | 第62-67页 |
| 5.1 复合定形相变沥青路面材料降温性能评价方法 | 第62页 |
| 5.2 降温性能分析 | 第62-64页 |
| 5.2.1 理论温度降低差值的计算方法 | 第62-63页 |
| 5.2.2 实际降温幅度分析 | 第63-64页 |
| 5.3 复合定形相变沥青材料降温机理分析 | 第64-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在校期间发表论文和获得学术成果 | 第75页 |
