基于混合殖民竞争算法的双边装配线平衡问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 标识对照表 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.3 双边装配线平衡问题文献综述 | 第11-13页 |
| 1.4 双边装配线平衡问题概述 | 第13-17页 |
| 1.5 殖民竞争算法的文献综述 | 第17页 |
| 1.6 本文研究框架 | 第17-19页 |
| 2 单目标单品种双边装配线平衡问题 | 第19-34页 |
| 2.1 双边装配线平衡问题数学模型 | 第19-22页 |
| 2.2 混合殖民竞争算法 | 第22-29页 |
| 2.3 第I类平衡问题算例分析 | 第29-31页 |
| 2.4 不含额外约束的随机型双边装配线平衡 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 多目标单品种双边装配线平衡问题 | 第34-44页 |
| 3.1 多目标问题描述与优化 | 第34-36页 |
| 3.2 多目标混合殖民竞争算法 | 第36页 |
| 3.3 确定型多目标多约束平衡问题算例分析 | 第36-40页 |
| 3.4 随机型多目标多约束双边装配线平衡问题 | 第40-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 混流双边装配线平衡问题 | 第44-51页 |
| 4.1 问题描述 | 第44-45页 |
| 4.2 数学模型 | 第45-46页 |
| 4.3 混流单目标双边装配线平衡问题 | 第46-48页 |
| 4.4 混流多目标多约束双边装配线平衡问题 | 第48-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 总结与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 全文总结 | 第51-52页 |
| 5.2 工作展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-60页 |
| 附录1攻读学位期间发表论文目录 | 第60-61页 |
| 附录2某工程机械底盘的双边装配线平衡问题 | 第61-65页 |
| 附录3某乘用车混流双边装配线平衡问题 | 第65-67页 |
| 附录4混流基准问题任务工资率 | 第67-69页 |