路基沉降条件下无砟轨道整治措施研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 概述 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 高速铁路路基沉降计算研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 高速铁路路基沉降控制技术研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 路基沉降变形机理及相应预防整治措施 | 第14-22页 |
| 2.1 路基工后沉降机理 | 第14-18页 |
| 2.1.1 基床表面累积变形 | 第14-15页 |
| 2.1.2 路基本体压实变形 | 第15页 |
| 2.1.3 地基沉降变形 | 第15-18页 |
| 2.2 路基沉降预防整治措施 | 第18-21页 |
| 2.2.1 沉降预防措施 | 第19-20页 |
| 2.2.2 路基工后沉降整治措施 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 高速铁路路基沉降变形控制技术 | 第22-26页 |
| 3.1 路基沉降变形控制标准 | 第22页 |
| 3.2 路基填料设计要求 | 第22-24页 |
| 3.2.1 基床表层填料要求 | 第23页 |
| 3.2.2 基床底层填料要求 | 第23页 |
| 3.2.3 基床以下路堤填料要求 | 第23-24页 |
| 3.3 路基填料压实标准 | 第24-25页 |
| 3.3.1 基床压实标准 | 第24-25页 |
| 3.3.2 基床以下路堤填料压实标准 | 第25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第4章 工点路基沉降特征及整治措施 | 第26-42页 |
| 4.1 工点沉降变形特征 | 第26-30页 |
| 4.1.1 工点概括 | 第26-27页 |
| 4.1.2 路基沉降特点与分析 | 第27-30页 |
| 4.2 整治方案与措施 | 第30-41页 |
| 4.2.1 整治方案研究 | 第30-33页 |
| 4.2.2 微型桩联合压力注浆整治方案 | 第33-35页 |
| 4.2.3 主要整治措施 | 第35-41页 |
| 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 工点沉降变形监测及整治效果分析 | 第42-52页 |
| 5.1 沉降整治变形监测 | 第42-47页 |
| 5.1.1 沉降水准监测 | 第42-44页 |
| 5.1.2 安柏格小车精测 | 第44-45页 |
| 5.1.3 动车轨检 | 第45-47页 |
| 5.2 整治效果分析 | 第47-51页 |
| 5.2.1 微型桩施工期变形分析 | 第47-48页 |
| 5.2.2 注浆施工期变形分析 | 第48-50页 |
| 5.2.3 综合分析 | 第50-51页 |
| 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论与展望 | 第52-54页 |
| 本文主要研究工作与结论 | 第52-53页 |
| 进一步研究工作展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 个人技术简历 | 第58页 |
