| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题的来源、目的及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 基于切削实验的 300M钢本构方程系数识别 | 第18-31页 |
| 2.1 本构方程系数求解模型的建立 | 第18-23页 |
| 2.2 切削实验 | 第23-26页 |
| 2.3 模型求解及验证 | 第26-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 基于仿真结果和切削实验的 300M钢摩擦因数建模 | 第31-38页 |
| 3.1 刀屑接触面摩擦状况分析 | 第31-32页 |
| 3.2 刀屑平均摩擦因数建模 | 第32-36页 |
| 3.3 摩擦因数求解及验证 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 300M钢车削力和表面粗糙度实验研究 | 第38-46页 |
| 4.1 实验准备 | 第38-39页 |
| 4.2 单因素实验研究 | 第39-41页 |
| 4.3 正交实验研究 | 第41-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 300M钢车削残余应力实验与仿真研究 | 第46-60页 |
| 5.1 理论分析 | 第46-49页 |
| 5.2 残余应力单因素实验研究 | 第49-55页 |
| 5.3 残余应力三维有限元仿真 | 第55-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 6 总结与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 全文总结 | 第60页 |
| 6.2 研究展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 附录1攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第68页 |