| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 0 导论 | 第11-29页 |
| 0.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 0.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 0.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 0.2 相关研究综述 | 第13-24页 |
| 0.2.1 国外研究综述 | 第13-16页 |
| 0.2.2 国内研究综述 | 第16-24页 |
| 0.2.3 研究述评 | 第24页 |
| 0.3 研究内容及思路 | 第24-26页 |
| 0.3.1 研究内容 | 第24-25页 |
| 0.3.2 研究思路 | 第25-26页 |
| 0.4 主要研究方法 | 第26-27页 |
| 0.5 研究创新点 | 第27页 |
| 0.6 概念界定 | 第27-29页 |
| 1 中国对日本船舶出口贸易潜力研究的理论基础 | 第29-35页 |
| 1.1 比较优势理论 | 第29-31页 |
| 1.2 竞争优势理论 | 第31-33页 |
| 1.3 自由贸易区理论 | 第33-35页 |
| 2 中国对日本船舶出口贸易基本面分析 | 第35-42页 |
| 2.1 中日船舶贸易总量分析 | 第35-36页 |
| 2.2 中国对日本船舶出口贸易总量分析 | 第36-38页 |
| 2.3 中国对日本船舶出口贸易趋势分析 | 第38-39页 |
| 2.4 中国对日本船舶出口贸易结构分析 | 第39-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 3 中国对日本船舶出口贸易潜力影响因素分析 | 第42-49页 |
| 3.1 中国对日本船舶出口贸易潜力影响因素理论分析 | 第42-45页 |
| 3.1.1 生产要素 | 第42-43页 |
| 3.1.2 政府政策 | 第43页 |
| 3.1.3 相关产业 | 第43-44页 |
| 3.1.4 汇率变动 | 第44页 |
| 3.1.5 技术创新 | 第44-45页 |
| 3.2 中国对日本船舶出口贸易潜力影响因素实证分析 | 第45-48页 |
| 3.2.1 实证模型选取 | 第45-46页 |
| 3.2.2 中国对日本船舶出口贸易潜力引力模型构建及数据选取 | 第46-47页 |
| 3.2.3 实证检验及结果分析 | 第47-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 4 中国对日本船舶出口贸易动态增长影响因素分析--基于CMS模型 | 第49-53页 |
| 4.1 实证模型选取 | 第49页 |
| 4.2 CMS模型构建及数据来源和处理 | 第49-50页 |
| 4.3 CMS模型测算及结果分析 | 第50-52页 |
| 4.3.1 CMS模型逐期分析 | 第50-51页 |
| 4.3.2 CMS模型总体分析 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 中国对日本船舶出口贸易发展的对策建议 | 第53-56页 |
| 5.1 保持劳动力要素优势,努力提高科研水平 | 第53页 |
| 5.2 完善船舶贸易融资机制,为研发提供财力支持 | 第53-54页 |
| 5.3 优化船舶产业结构,促进船舶配套产业发展 | 第54页 |
| 5.4 政府出台政策优惠,为船舶贸易提供政策保障 | 第54-56页 |
| 6 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简历 | 第63页 |
