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电动汽车轮毂用盘式无铁心永磁同步电机的控制策略研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第10-24页
    1.1 课题背景及意义第10-11页
    1.2 盘式无铁心永磁电机的发展现状第11-18页
        1.2.1 盘式永磁同步电机的发展及现状第11-13页
        1.2.2 盘式无铁心永磁同步电机的发展状况第13-18页
    1.3 盘式无铁心电机的控制策略的发展现状第18-21页
    1.4 论文主要研究内容第21-24页
第二章 盘式无铁心永磁同步电机结构及性能分析第24-32页
    2.1 盘式无铁心永磁同步电机的基本结构第24页
    2.2 基于Halbach阵列的盘式无铁心永磁同步电机磁场分析第24-30页
        2.2.1 气隙磁密分布第26-27页
        2.2.2 负载磁场第27-28页
        2.2.3 电磁转矩第28-29页
        2.2.4 电感参数计算第29-30页
    2.3 盘式无铁心定子绕组对控制性能影响的分析第30-32页
第三章 基于转子磁场定向的空间电压矢量控制方法第32-48页
    3.1 绕组电流波动原理分析第32-35页
    3.2 基于转子磁场定向的矢量控制第35-39页
        3.2.1 数学模型第35-36页
        3.2.2 基于转子磁场定向的矢量控制第36-37页
        3.2.3 串入电感值的设计第37-39页
    3.3 控制系统仿真分析第39-42页
    3.4 实验结果及分析第42-48页
第四章 基于电流型斩波器控制方法的研究第48-76页
    4.1 主电路拓扑结构及原理分析第48-57页
        4.1.1 导通阶段的电流计算第50-52页
        4.1.2 换相阶段的电流计算第52-54页
        4.1.3 电感L的设计第54页
        4.1.4 转矩计算第54-57页
    4.2 基于空间电流矢量的转矩控制策略第57-60页
    4.3 瞬时转矩预测控制算法第60-66页
        4.3.1 反电动势预测第60-61页
        4.3.2 对导通阶段的电流预测第61-62页
        4.3.3 对导通阶段的转矩预测第62页
        4.3.4 对换相阶段的电流预测第62-64页
        4.3.5 换相时刻占空比计算第64-66页
    4.4 控制系统仿真分析第66-69页
    4.5 实验结果及分析第69-76页
第五章 基于三电平逆变器的控制方法研究第76-96页
    5.1 三电平逆变器运行原理分析第76-78页
    5.2 三电平逆变器的矢量控制第78-82页
        5.2.1 参考电压矢量区域的判断第79-80页
        5.2.2 输出矢量的选择第80-81页
        5.2.3 输出矢量的作用时间第81-82页
    5.3 中点电压波动机理及控制方法第82-87页
        5.3.1 中点电压波动机理第82-84页
        5.3.2 中点电压平衡控制方法的改进第84-87页
    5.4 控制系统仿真分析第87-93页
    5.5 实验结果及分析第93-96页
第六章 基于新型Buck-Boost变换器的扩速控制策略研究第96-108页
    6.1 可调直流母线电压驱动技术概述第96-97页
    6.2 Buck-Boost变换器设计第97-102页
        6.2.1 Buck-Boost变换器拓扑结构选择第97-98页
        6.2.2 Buck-Boost变换器原理分析第98-101页
        6.2.3 参数设计第101-102页
    6.3 基于Buck-Boost变换器的电机控制策略分析第102-104页
        6.3.1 最优母线电压计算第102-103页
        6.3.2 变换器控制策略第103-104页
    6.4 实验结果及分析第104-108页
第七章 总结与展望第108-110页
    7.1 本文工作总结第108-109页
    7.2 进一步工作展望第109-110页
参考文献第110-126页
发表论文和参加科研情况说明第126-127页
致谢第127-128页

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