政府部门预算绩效评价体系设计--以A县交通局为例
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及创新点 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 创新点 | 第14-15页 |
| 第2章 理论基础分析 | 第15-18页 |
| 2.1 预算与预算绩效 | 第15-16页 |
| 2.2 公共财政理论 | 第16页 |
| 2.3 新公共管理理论 | 第16-17页 |
| 2.4 委托代理理论 | 第17-18页 |
| 第3章 A县交通局实施预算绩效评价的条件分析 | 第18-22页 |
| 3.1 基本情况介绍 | 第18-19页 |
| 3.1.1 组织架构 | 第18-19页 |
| 3.1.2 工作成果 | 第19页 |
| 3.1.3 预算收支状况 | 第19页 |
| 3.2 实施预算绩效评价的难点及对策 | 第19-22页 |
| 3.2.1 实施预算绩效评价的难点 | 第20页 |
| 3.2.2 建立预算绩效评价的对策 | 第20-22页 |
| 第4章 A县交通局预算绩效评价体系的构建 | 第22-34页 |
| 4.1 预算绩效评价的基本流程 | 第22-23页 |
| 4.2 指标设计遵循的原则 | 第23页 |
| 4.3 交通局总体战略 | 第23-24页 |
| 4.4 基于平衡计分卡视角的体系设计 | 第24-34页 |
| 4.4.1 顾客维度 | 第25-27页 |
| 4.4.2 内部流程维度 | 第27-29页 |
| 4.4.3 财务维度 | 第29-31页 |
| 4.4.4 学习与成长维度 | 第31-34页 |
| 第5章 A县交通局预算绩效评价体系的应用 | 第34-46页 |
| 5.1 评价指标权重的确定及应用 | 第34-42页 |
| 5.1.1 德尔菲法 | 第34页 |
| 5.1.2 层次分析法 | 第34-35页 |
| 5.1.3 层次单排序 | 第35-41页 |
| 5.1.4 层次总排序 | 第41-42页 |
| 5.2 基础评价指标值的确定及应用 | 第42-46页 |
| 5.2.1 综合评价打分 | 第42-43页 |
| 5.2.2 基础指标值的应用分析 | 第43-46页 |
| 第6章 总结 | 第46-47页 |
| 6.1 研究结论 | 第46页 |
| 6.2 研究不足 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
