重型柴油机单轨吊关键技术研究
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 本文选题依据 | 第18-19页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 2 重型柴油机单轨吊液压系统 | 第20-24页 |
| 2.1 确定液压系统回路方案 | 第20-21页 |
| 2.2 绘制液压系统原理图 | 第21-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 重型柴油机单轨吊夹紧系统 | 第24-31页 |
| 3.1 夹紧系统结构及其工作原理 | 第24-27页 |
| 3.2 选择合适的导轨 | 第27-28页 |
| 3.3 夹紧缸计算选型 | 第28-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 4 重型柴油机单轨吊制动系统 | 第31-45页 |
| 4.1 制动系统结构及其工作原理 | 第31-33页 |
| 4.2 紧急制动实现条件 | 第33-35页 |
| 4.3 主要元件的计算选型 | 第35-41页 |
| 4.4 制动装置管道布路分析 | 第41-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 5 重型柴油机单轨吊起吊系统 | 第45-64页 |
| 5.1 重型起吊梁结构及其工作原理 | 第45-48页 |
| 5.2 确定起吊载荷与坡度的关系 | 第48-50页 |
| 5.3 起吊油缸计算选型 | 第50-53页 |
| 5.4 起吊梁有限元分析 | 第53-60页 |
| 5.5 起吊梁运动分析 | 第60-63页 |
| 5.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 6 液压系统建模与仿真 | 第64-81页 |
| 6.1 夹紧液压系统建模与仿真 | 第64-68页 |
| 6.2 制动液压系统建模与仿真 | 第68-71页 |
| 6.3 起吊液压系统建模与仿真 | 第71-80页 |
| 6.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 7 制动缸实验室试验 | 第81-85页 |
| 7.1 工作制动试验数据处理 | 第81-82页 |
| 7.2 紧急制动的数据处理 | 第82-84页 |
| 7.3 本章小结 | 第84-85页 |
| 8 总结与展望 | 第85-87页 |
| 8.1 全文总结 | 第85-86页 |
| 8.2 工作展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 攻读硕士学位期间主要成果 | 第92-93页 |
| 学位论文数据集 | 第93页 |
