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基于响应面法的桥梁结构有限元模型修正与应用

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第9-16页
    1.1 选题背景与研究意义第9页
    1.2 有限元模型修正的研究现状第9-13页
        1.2.1 矩阵直接修正法第10-11页
        1.2.2 灵敏度法第11-12页
        1.2.3 响应面法第12-13页
    1.3 研究的目的及意义第13-14页
    1.4 本文的主要内容第14-16页
第二章 有限元模型修正技术的基本理论第16-22页
    2.1 概述第16-17页
        2.1.1 反问题概述第16-17页
        2.1.2 力学系统的反问题第17页
    2.2 有限元模型修正基本理论第17-21页
        2.2.1 有限元模型修正的基本原理第17-18页
        2.2.2 有限元模型修正的关键问题第18-21页
    2.3 有限元模型修正的基本过程第21页
    2.4 本章小结第21-22页
第三章 基于响应面法的有限元模型修正理论第22-33页
    3.1 引言第22-24页
        3.1.1 响应面法的有限元模型修正的提法及意义第22页
        3.1.2 响应面法有限元模型修正的基本原理及步骤第22-24页
    3.2 特征值的选取第24页
    3.3 试验设计第24-27页
        3.3.1 中心复合试验设计第24-25页
        3.3.2 正交试验设计、均匀试验设计第25-26页
        3.3.3 D-最优试验设计第26-27页
    3.4 参数的显著性检验第27页
    3.5 响应面函数的选取与拟合第27-28页
    3.6 响应面模型的精度检验第28-29页
    3.7 优化求解第29-32页
        3.7.1 遗传算法第29-30页
        3.7.2 混沌粒子群算法第30-32页
        3.7.3 多目标优化算法第32页
    3.8 本章小结第32-33页
第四章 基于响应面法的简支梁有限元模型修正第33-44页
    4.1 单梁试验工程算例第33-34页
    4.2 涝河大桥单梁荷载试验第34-37页
        4.2.1 试验目的及主要内容第34页
        4.2.2 测试截面及测点的确定第34-36页
        4.2.3 试验过程及结果分析第36-37页
    4.3 有限元模型修正第37-42页
        4.3.1 试验设计第37-38页
        4.3.2 显著性检验及响应面拟合第38-40页
        4.3.3 优化求解第40-42页
    4.4 本章小结第42-44页
第五章 工程应用第44-72页
    5.1 工程概况及有限元建模第44-46页
    5.2 黄弓大桥静、动载试验第46-54页
        5.2.1 静载试验第46-52页
        5.2.2 动载试验第52-54页
    5.3 黄弓大桥有限元模型修正第54-65页
        5.3.1 修正参数的选取第54-55页
        5.3.2 试验设计及参数的显著性检验第55-60页
        5.3.3 响应面拟合及精度检验第60-63页
        5.3.4 优化求解第63-65页
    5.4 结构静、动力响应验证第65-70页
    5.5 本章小结第70-72页
第六章 结论与展望第72-74页
    6.1 结论第72-73页
    6.2 展望第73-74页
参考文献第74-77页
附录第77-78页
攻读学位期间发表的论文第78-79页
致谢第79页

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