油罐车火灾爆炸作用下简支钢箱桥梁响应数值分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 桥梁结构火灾的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 桥梁结构爆炸的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 桥梁结构火灾爆炸联合作用的研究现状 | 第14页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 火灾与爆炸作用下材料模型和基本理论 | 第16-33页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 高温下钢材热工特性 | 第16-20页 |
| 2.2.1 钢材的热传导系数 | 第17-18页 |
| 2.2.2 钢材的比热容和密度 | 第18-19页 |
| 2.2.3 钢材的热膨胀系数 | 第19-20页 |
| 2.3 高温下钢材的力学特性 | 第20-25页 |
| 2.3.1 钢材的弹性模量 | 第20-21页 |
| 2.3.2 钢材的屈服强度 | 第21-23页 |
| 2.3.3 钢材的本构关系 | 第23-25页 |
| 2.4 爆炸作用下材料模型 | 第25-28页 |
| 2.4.1 桥梁材料模型 | 第26-27页 |
| 2.4.2 炸药与空气材料模型 | 第27-28页 |
| 2.5 传热学理论 | 第28-30页 |
| 2.5.1 温度场理论 | 第28-29页 |
| 2.5.2 结构升温原理 | 第29-30页 |
| 2.6 爆炸冲击理论 | 第30-32页 |
| 2.6.1 爆炸冲击波的形成和传播规律 | 第30-31页 |
| 2.6.2 爆炸理论荷载 | 第31-32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 单发生火灾作用下钢箱桥梁数值分析 | 第33-52页 |
| 3.1 概述 | 第33页 |
| 3.2 有限元模型 | 第33-37页 |
| 3.2.1 桥梁主要参数 | 第33-34页 |
| 3.2.2 建立几何模型 | 第34-35页 |
| 3.2.3 有限元模型处理 | 第35-36页 |
| 3.2.4 桥梁模型静力计算 | 第36-37页 |
| 3.3 桥梁单发生火灾数值分析 | 第37-51页 |
| 3.3.1 火灾场景模式 | 第37-38页 |
| 3.3.2 火灾温度场升温曲线 | 第38-41页 |
| 3.3.3 桥梁火灾温度场分布 | 第41-45页 |
| 3.3.4 桥梁火灾下响应分析 | 第45-47页 |
| 3.3.5 桥梁火灾下敏感参数分析 | 第47-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 单发生爆炸作用下钢箱桥梁数值分析 | 第52-67页 |
| 4.1 概述 | 第52页 |
| 4.2 ANSYS AUTODYN软件介绍 | 第52-53页 |
| 4.3 爆炸模拟思路分析 | 第53页 |
| 4.4 桥梁单发生爆炸数值分析 | 第53-66页 |
| 4.4.1 模拟炸药爆炸冲击波荷载 | 第54-56页 |
| 4.4.2 桥梁爆炸工况设置 | 第56-57页 |
| 4.4.3 桥梁爆炸作用下响应分析 | 第57-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 先火灾后爆炸作用下钢箱桥梁响应分析 | 第67-75页 |
| 5.1 概述 | 第67页 |
| 5.2 材料模型和分析方法 | 第67-69页 |
| 5.2.1 综合考虑高温爆炸下钢材本构关系模型 | 第67-68页 |
| 5.2.2 数值分析方法 | 第68-69页 |
| 5.3 桥梁响应分析 | 第69-74页 |
| 5.3.1 桥上火灾爆炸响应分析 | 第69-73页 |
| 5.3.2 桥下火灾爆炸响应分析 | 第73-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
