| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 目录 | 第10-13页 |
| 1 绪论 | 第13-37页 |
| 1.1 问题的提出 | 第13-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-32页 |
| 1.2.1 浅埋暗挖隧道施工引起的地层变形研究 | 第16-28页 |
| 1.2.2 穿越施工中既有结构变形控制标准及确定方法研究 | 第28-30页 |
| 1.2.3 既有结构变形控制方法及监控量测研究 | 第30-32页 |
| 1.3 需要进一步研究的问题 | 第32-33页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第33-34页 |
| 1.5 创新点 | 第34-37页 |
| 2 浅埋暗挖隧道上穿引起的既有隧道变形规律研究 | 第37-79页 |
| 2.1 上部卸载引起的既有隧道变形特点 | 第37-41页 |
| 2.2 浅埋暗挖隧道上穿施工引起的地层及既有隧道变形特点 | 第41-44页 |
| 2.3 浅埋暗挖上穿施工引起既有结构变形规律计算分析 | 第44-57页 |
| 2.3.1 工程概况 | 第44-46页 |
| 2.3.2 计算模型及参数 | 第46-49页 |
| 2.3.3 计算结果分析 | 第49-57页 |
| 2.4 基于模型试验的浅埋暗挖隧道上穿既有隧道变形规律分析 | 第57-76页 |
| 2.4.1 模型试验的目的 | 第57页 |
| 2.4.2 模型试验相似准则的确定 | 第57-59页 |
| 2.4.3 实验模拟范围和模型尺寸的设定 | 第59页 |
| 2.4.4 模拟范围及模型尺寸设计 | 第59-61页 |
| 2.4.5 模型材料的配比实验及选取 | 第61-63页 |
| 2.4.6 模型试验量测项目、方法和量测系统的布置 | 第63-65页 |
| 2.4.7 整体模型的制作 | 第65-68页 |
| 2.4.8 施工过程模拟 | 第68-70页 |
| 2.4.9 试验结果分析 | 第70-76页 |
| 2.5 本章小结 | 第76-79页 |
| 3 基于正交试验的浅埋暗挖上穿施工既有结构变形影响因素研究 | 第79-103页 |
| 3.1 基于正交试验的变形影响因素分析 | 第79-81页 |
| 3.2 正交试验原理 | 第81-83页 |
| 3.3 正交试验设计 | 第83-86页 |
| 3.4 单指标下正交试验结果分析 | 第86-102页 |
| 3.4.1 指标1“拱顶上浮值”下的参数优化分析 | 第88-91页 |
| 3.4.2 指标2“拱底上浮值”下的参数优化分析 | 第91-95页 |
| 3.4.3 指标3“隧道径向相对位移”下的参数优化分析 | 第95-98页 |
| 3.4.4 指标4“隧道竖向相对位移”下的参数优化分析 | 第98-102页 |
| 3.5 本章小结 | 第102-103页 |
| 4 上部卸载引起的盾构隧道力学响应特性研究 | 第103-137页 |
| 4.1 上部卸载情况下既有盾构隧道横向结构受力特征研究 | 第103-108页 |
| 4.1.1 上部卸载盾构隧道横向力学模型概化 | 第103-107页 |
| 4.1.2 横断面变形计算分析 | 第107-108页 |
| 4.2 上部卸载情况下既有盾构隧道纵向结构受力特征研究 | 第108-125页 |
| 4.2.1 上部卸载盾构隧道纵向力学模型概化 | 第109-116页 |
| 4.2.2 隧道上浮量计算分析 | 第116-125页 |
| 4.3 上部卸载情况下盾构隧道接缝张开度研究 | 第125-135页 |
| 4.3.1 盾构隧道接缝张开度力学模型概化 | 第125-129页 |
| 4.3.2 张开度计算分析 | 第129-135页 |
| 4.4 本章小结 | 第135-137页 |
| 5 基于实时监测的上穿施工既有盾构隧道变形规律研究 | 第137-161页 |
| 5.1 工程概况 | 第137-139页 |
| 5.2 工程地质与水文地质情况 | 第139-140页 |
| 5.2.1 工程地质情况 | 第139-140页 |
| 5.2.2 水文地质情况 | 第140页 |
| 5.3 上穿施工既有盾构隧道监测方案设计 | 第140-145页 |
| 5.3.1 隧道结构竖向位移 | 第140-141页 |
| 5.3.2 道床结构竖向位移 | 第141-142页 |
| 5.3.3 隧道结构水平收敛 | 第142页 |
| 5.3.4 管片拼装缝变形监测 | 第142-143页 |
| 5.3.5 远程自动化安全监测 | 第143-145页 |
| 5.4 上穿施工中盾构隧道变形监测结果及分析 | 第145-158页 |
| 5.4.1 隧道结构竖向位移分析 | 第145-147页 |
| 5.4.2 隧道结构水平收敛分析 | 第147-148页 |
| 5.4.3 道床结构竖向位移分析 | 第148-149页 |
| 5.4.4 典型监测断面结构变形分析 | 第149-151页 |
| 5.4.5 道床与隧道结构剥离 | 第151-152页 |
| 5.4.6 隧道管片拼装缝 | 第152-156页 |
| 5.4.7 轨道结构沉降自动化监测 | 第156-157页 |
| 5.4.8 轨道差异沉降自动化监测 | 第157-158页 |
| 5.5 本章小结 | 第158-161页 |
| 6 浅埋暗挖隧道上穿施工既有盾构隧道变形控制研究 | 第161-177页 |
| 6.1 上穿施工既有隧道变形控制原理 | 第161-166页 |
| 6.1.1 既有隧道变形控制思路 | 第161-164页 |
| 6.1.2 上穿既有线变形控制实施流程 | 第164-166页 |
| 6.2 既有隧道变形控制标准 | 第166-168页 |
| 6.2.1 既有隧道变形控制指标确定 | 第166-167页 |
| 6.2.2 既有隧道变形分级控制值的确定 | 第167-168页 |
| 6.3 既有隧道变形控制实例分析 | 第168-176页 |
| 6.3.1 既有盾构隧道工前状况调查 | 第168-172页 |
| 6.3.2 既有盾构隧道变形控制指标 | 第172-173页 |
| 6.3.3 既有盾构隧道变形控制值 | 第173-174页 |
| 6.3.4 本工程变位控制 | 第174-175页 |
| 6.3.5 控制技术 | 第175页 |
| 6.3.6 控制效果 | 第175-176页 |
| 6.4 本章小结 | 第176-177页 |
| 7 结论及展望 | 第177-181页 |
| 7.1 主要研究工作及结论 | 第177-178页 |
| 7.2 展望 | 第178-181页 |
| 参考文献 | 第181-189页 |
| 作者简历 | 第189-193页 |
| 学位论文数据集 | 第193页 |
