稀疏车载网络路由算法的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第9页 |
| ·车载自组织网络 | 第9-10页 |
| ·延迟容忍网络 | 第10-12页 |
| ·容迟网络的特征 | 第11页 |
| ·容迟网络的典型应用 | 第11-12页 |
| ·论文的组织 | 第12-13页 |
| 第2章 容迟网络路由算法研究现状 | 第13-20页 |
| ·网络路由概述 | 第13页 |
| ·容迟网络路由算法分析 | 第13-19页 |
| ·容迟网络路由算法的分类 | 第14页 |
| ·基于复制策略的路由算法 | 第14-17页 |
| ·基于转发策略的路由算法 | 第17页 |
| ·基于主动移动模型的路由算法 | 第17-18页 |
| ·基于被动移功模型的路由算法 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 基于消息属性的稀疏车载网络数据分发算法 | 第20-35页 |
| ·IDANI数据分发算法的提出 | 第20-21页 |
| ·IDANI数据分发算法的设计 | 第21-25页 |
| ·定义数据结构 | 第21页 |
| ·两车相对行驶方向关系 | 第21-22页 |
| ·计算消息副本数与BSW算法 | 第22-23页 |
| ·节点连接持续时间 | 第23-24页 |
| ·基于消息属性的分发策略 | 第24-25页 |
| ·IDANI算法仿真和性能分析 | 第25-34页 |
| ·仿真平台ONE的原理及框架 | 第25-27页 |
| ·移动模型 | 第27-28页 |
| ·路由仿真模块 | 第28-29页 |
| ·仿真实验 | 第29-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 基于地理位置的稀疏车载网络路由算法 | 第35-44页 |
| ·SSR路由算法的提出 | 第35-38页 |
| ·SSR路由算法的设计 | 第38-40页 |
| ·定义路段编号 | 第38-39页 |
| ·获取邻居节点位置信息 | 第39页 |
| ·消息转发规则 | 第39-40页 |
| ·SSR算法仿真和性能分析 | 第40-43页 |
| ·仿真环境参数设置 | 第40-41页 |
| ·实验结果与性能分析 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 车载终端原型系统设计与实现 | 第44-55页 |
| ·系统结构 | 第45-46页 |
| ·硬件系统结构 | 第45-46页 |
| ·软件系统结构 | 第46页 |
| ·原型系统设计与实现 | 第46-54页 |
| ·原型系统介绍 | 第46-48页 |
| ·原型系统实现 | 第48-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第6章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·总结 | 第55-56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
