| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 选题目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究思路及内容 | 第10-11页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第11-26页 |
| 2.1 库存相关概念介绍 | 第11-15页 |
| 2.1.1 库存的概念 | 第11-12页 |
| 2.1.2 库存成本的概念 | 第12页 |
| 2.1.3 库存成本衡量指标的定义 | 第12-13页 |
| 2.1.4 库存管理的概念 | 第13-14页 |
| 2.1.5 库存管理模式相关概念 | 第14-15页 |
| 2.2 汽车零部件行业常见库存管理相关理论 | 第15-25页 |
| 2.2.1 ABC分类理论 | 第16-17页 |
| 2.2.2 “牛鞭效应”理论 | 第17-20页 |
| 2.2.3 供应链合作伙伴关系理论 | 第20-21页 |
| 2.2.4 订货模式相关理论 | 第21-24页 |
| 2.2.5 供应链整合理论 | 第24-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 W上海工厂库存管理的现状及问题分析 | 第26-38页 |
| 3.1 W上海工厂库存管理现状 | 第26-30页 |
| 3.1.1 W上海工厂及其所在行业分析 | 第26-28页 |
| 3.1.2 W上海工厂库存管理面临的问题-高库存成本 | 第28-30页 |
| 3.2 导致W上海工厂高库存成本的原因分析 | 第30-37页 |
| 3.2.1 库存结构不合理 | 第30-32页 |
| 3.2.2 预测准确率低 | 第32-34页 |
| 3.2.3 供应商与零件分类管理较差 | 第34-35页 |
| 3.2.4 订货模式的不适应性 | 第35-36页 |
| 3.2.5 上下游企业合作性差 | 第36-37页 |
| 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于供应链整合的W上海公司的库存改善建议 | 第38-49页 |
| 4.1 关于库存结构改善建议 | 第38-41页 |
| 4.2 关于需求管理的改善建议 | 第41-43页 |
| 4.3 关于供应商及零件分类管理的建议 | 第43-46页 |
| 4.3.1 供应商分类管理的建议 | 第44-45页 |
| 4.3.2 零件分类管理的建议 | 第45-46页 |
| 4.4 关于订货模式的改善建议 | 第46-47页 |
| 4.5 关于提高上下游合作性的建议 | 第47页 |
| 本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 附件 | 第53页 |