| 第一章 绪论 | 第11-13页 |
| 1.1 高原型发动机的开发背景 | 第11页 |
| 1.2 本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 高原环境及其对柴油机的影响 | 第13-16页 |
| 2.1 大气压力、气温、含氧量和水沸点随海拔高度的变化 | 第13页 |
| 2.2 高原大气环境对柴油机工作状态的影响 | 第13-15页 |
| 2.2.1 高原低气压对柴油机的影响 | 第14页 |
| 2.2.2 高原低气温对柴油机的影响 | 第14页 |
| 2.2.3 其它高原因素对柴油机的影响 | 第14-15页 |
| 2.3 本章小结 | 第15-16页 |
| 第三章 涡轮增压器与柴油机的匹配计算 | 第16-40页 |
| 3.1 高原大气条件对涡轮增压器的影响 | 第16-17页 |
| 3.1.1 高原大气条件对涡轮增压器转速的影响 | 第16页 |
| 3.1.2 离心压气机的高原特性 | 第16页 |
| 3.1.3 海拔高度的变化对涡轮增压发动机工作特性的影响 | 第16-17页 |
| 3.2 涡轮增压发动机模型 | 第17-18页 |
| 3.3 涡轮增压匹配计算的基本方程 | 第18-19页 |
| 3.4 热力过程的数学模型与计算 | 第19-34页 |
| 3.4.1 发动机的P-V 图和循环状态参数计算 | 第19-21页 |
| 3.4.2 进、排气过程 | 第21-28页 |
| 3.4.3 涡轮特性的计算 | 第28-30页 |
| 3.4.4 压气机特性的计算 | 第30-33页 |
| 3.4.5 中冷器的计算 | 第33-34页 |
| 3.5 离心式压气机高原特性的转换 | 第34-37页 |
| 3.6 计算程序 | 第37-38页 |
| 3.7 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 高原型柴油机开发 | 第40-59页 |
| 4.1 高原型柴油机样机的选型 | 第40页 |
| 4.2 高原型柴油机首轮性能开发 | 第40-42页 |
| 4.3 高原型柴油机持续开发 | 第42-53页 |
| 4.4 高原型柴油机的实用化研究 | 第53-58页 |
| 4.4.1 涡轮增压器 | 第53-54页 |
| 4.4.2 冷却系统 | 第54-55页 |
| 4.4.3 冷启动系统 | 第55-57页 |
| 4.4.4 空滤器系统 | 第57页 |
| 4.4.5 材料的选择 | 第57-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 总结与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 摘要 | 第62-64页 |
| Abstract | 第64页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 导师及作者简介 | 第67页 |