| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 绪论 | 第9-19页 |
| 一、问题的提出和研究意义 | 第9-11页 |
| （一）问题的提出 | 第9-10页 |
| （二）研究意义 | 第10-11页 |
| 二、文献综述 | 第11-13页 |
| （一）检验监管模式的研究 | 第11-12页 |
| （二）检验监管机制的研究 | 第12页 |
| （三）检验监管职能的研究 | 第12-13页 |
| 三、理论基础——新公共管理理论 | 第13-17页 |
| （一）新公共管理理论的起源 | 第13-15页 |
| （二）新公共管理理论的基本内涵 | 第15-16页 |
| （三）新公共管理理论对进口检验监管模式改革的指导意义 | 第16-17页 |
| 四、研究方法 | 第17页 |
| （一）文献研究法 | 第17页 |
| （二）比较分析法 | 第17页 |
| （三）调查研究法 | 第17页 |
| 五、研究内容 | 第17-18页 |
| 六、创新点和不足之处 | 第18-19页 |
| 第一章 工业品检验监管的概念和模式介绍 | 第19-27页 |
| 一、工业品检验监管相关概念 | 第19-21页 |
| 二、我国检验检疫的机构变革和职能 | 第21-24页 |
| （一）我国检验检疫机构的历史沿革 | 第21-23页 |
| （二）我国检验检疫机构职能 | 第23-24页 |
| 三、进口工业品检验监管的模式类型 | 第24-27页 |
| （一）我国进口工业品检验监管模式 | 第24-25页 |
| （二）国外进口检验监管模式 | 第25-27页 |
| 第二章 我国进口工业品检验监管模式运行现状和存在问题 | 第27-36页 |
| 一、我国进口工业品检验监管模式运行现状 | 第27-33页 |
| 二、我国进口工业品检验监管模式存在的问题 | 第33-36页 |
| （一）现有模式进口检验监管的职能定位不清晰 | 第33页 |
| （二）现有模式进口检验监管的法律法规不匹配 | 第33-34页 |
| （三）现有模式进口检验监管所需标准体系不健全 | 第34页 |
| （四）现有模式进口检验监管人力资源不适应 | 第34页 |
| （五）现有模式C-RAPEX系统不开放 | 第34-35页 |
| （六）现有模式众多系统平台不统一 | 第35-36页 |
| 第三章 进口工业品检验监管模式存在问题的原因分析 | 第36-42页 |
| 一、微观原因分析 | 第36-40页 |
| （一）阿克洛夫模型对进口汽车检验监管掌握信息不对称的影响 | 第36-37页 |
| （二）帕累托定律对检验监管资源配置不均衡性的影响 | 第37-40页 |
| 二、宏观原因分析 | 第40-42页 |
| （一）检验检疫机构现行职能与进出口贸易高速发展不匹配 | 第40页 |
| （二）检验监管现行机制与全球经济一体化大通关需求不适应 | 第40页 |
| （三）检验检疫机构现有能力不能满足外贸经济发展现状 | 第40-41页 |
| （四）宏观分析得出的深层原因 | 第41-42页 |
| 第四章 进口工业品检验监管模式改革的建议 | 第42-49页 |
| 一、完善法律法规及标准体系 | 第42-43页 |
| （一）加快完善检验检疫法律法规体系 | 第42-43页 |
| （二）加快完善检验检疫标准体系 | 第43页 |
| 二、建立全申报制度，加强进口工业品风险监测 | 第43-44页 |
| 三、整合检验监管信息系统平台，数据共享，提供“一站式”服务 | 第44-45页 |
| 四、建立第三方检测报告采信机制，强化对第三方检验机构的监管 | 第45-46页 |
| 五、建立征信体系，辅助检验监管 | 第46-47页 |
| 六、引入负面清单管理模式，侧重事中事后监管 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
