| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第9-17页 |
| 1.2.1 径向磁通结构的永磁旋转涡流制动器 | 第10-12页 |
| 1.2.2 轴向磁通结构的永磁旋转涡流制动器 | 第12-14页 |
| 1.2.3 永磁直线涡流制动器 | 第14-17页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 永磁直线涡流制动器的解析分析 | 第18-37页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 PMLECB的结构及原理 | 第18页 |
| 2.3 非磁性次级PMLECB的解析 | 第18-27页 |
| 2.3.1 矢量磁位的分层解析 | 第18-23页 |
| 2.3.2 气隙磁场解析 | 第23-25页 |
| 2.3.3 涡流制动力的解析 | 第25-27页 |
| 2.3.4 次级偏心时法向力的解析 | 第27页 |
| 2.4 复合次级PMLECB的解析 | 第27-30页 |
| 2.5 PMLECB端部效应的研究 | 第30-36页 |
| 2.5.1 纵向静态端部效应 | 第30-31页 |
| 2.5.2 纵向动态端部效应 | 第31-33页 |
| 2.5.3 横向静态端部效应 | 第33页 |
| 2.5.4 横向动态端部效应 | 第33-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 永磁直线涡流制动器的有限元分析 | 第37-52页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 PMLECB有限元仿真模型的建立 | 第37-41页 |
| 3.2.1 有限元仿真模型的建立 | 第37-38页 |
| 3.2.2 有限元仿真结果分析 | 第38-41页 |
| 3.3 PMLECB结构参数对制动性能的影响 | 第41-49页 |
| 3.3.1 PMLECB设计目标及其与主要结构参数的关系 | 第41-42页 |
| 3.3.2 极对数对制动性能的影响 | 第42-43页 |
| 3.3.3 初级结构参数对制动性能的影响 | 第43-46页 |
| 3.3.4 次级结构参数对制动性能的影响 | 第46-48页 |
| 3.3.5 制动器参数优选结果 | 第48-49页 |
| 3.4 参数优选PMLECB的特性分析 | 第49-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 永磁直线涡流制动器的设计方法研究 | 第52-64页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 设计原则和设计流程 | 第52页 |
| 4.3 PMLECB设计时的注意问题 | 第52-55页 |
| 4.3.1 最大去磁校核 | 第53-54页 |
| 4.3.2 最大涡流校核 | 第54-55页 |
| 4.4 PMLECB基本尺寸的确定 | 第55-61页 |
| 4.4.1 主要尺寸关系式推导 | 第55-56页 |
| 4.4.2 磁负荷的选取 | 第56-57页 |
| 4.4.3 气隙长度的确定 | 第57页 |
| 4.4.4 极距的确定 | 第57-58页 |
| 4.4.5 永磁体尺寸的确定 | 第58-59页 |
| 4.4.6 初级背铁高度的确定 | 第59页 |
| 4.4.7 导体板材料及尺寸的确定 | 第59-61页 |
| 4.5 样机制造与实验测试 | 第61-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 永磁直线涡流制动器的机械动力学分析 | 第64-72页 |
| 5.1 引言 | 第64页 |
| 5.2 PMLECB的有限元动力学分析 | 第64-68页 |
| 5.2.1 结构动力学分析 | 第64-65页 |
| 5.2.2 有限元建模 | 第65-66页 |
| 5.2.3 静力学分析结果 | 第66页 |
| 5.2.4 模态分析结果 | 第66-68页 |
| 5.2.5 谐响应分析结果 | 第68页 |
| 5.3 PMLECB次级板结构对其结构动力特性的影响 | 第68-70页 |
| 5.3.1 极对数对次级板结构特性的影响 | 第68-69页 |
| 5.3.2 次级板材料对其结构特性的影响 | 第69-70页 |
| 5.3.3 复合板次级铁心厚度对其结构特性的影响 | 第70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读学位期间发表的论文及其他成果 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |