| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 试验研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 仿真研究 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容及创新点 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 创新点 | 第15-16页 |
| 第二章 鸟撞相关适航要求研究 | 第16-23页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 鸟撞事故分析 | 第16-18页 |
| 2.3 鸟撞相关适航条款技术分析 | 第18-19页 |
| 2.3.1 §25.571(e)(1)结构的损伤容限和疲劳评定 | 第18页 |
| 2.3.2 §25.631 设计要求和验证方法研究 | 第18页 |
| 2.3.3 §25.775(b)(c)设计要求和验证方法研究 | 第18-19页 |
| 2.4 鸟撞相关适航条款差异性分析 | 第19-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 鸟体有限元建模技术研究 | 第23-49页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 鸟撞的理论研究 | 第23-24页 |
| 3.3 鸟撞铝合金平板算例研究 | 第24-39页 |
| 3.3.1 鸟撞铝合金平板有限元模型验证 | 第24-31页 |
| 3.3.2 鸟体模型算法的适用性研究 | 第31-34页 |
| 3.3.3 鸟体模型网格的收敛性研究 | 第34-36页 |
| 3.3.4 鸟体几何形状对仿真结果的影响 | 第36-39页 |
| 3.4 明胶鸟弹撞击传感器试验研究及仿真模型验证 | 第39-47页 |
| 3.4.1 明胶鸟撞击传感器试验研究 | 第40-44页 |
| 3.4.2 明胶鸟弹撞击传感器有限元模型验证 | 第44-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 复合材料夹芯板鸟撞动态响应与仿真方法研究 | 第49-70页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 复合材料夹芯板力学基础 | 第49-51页 |
| 4.2.1 复合材料层合面板相关力学基础 | 第50页 |
| 4.2.3 蜂窝芯相关力学理论 | 第50-51页 |
| 4.3 复合材料夹芯板鸟撞试验研究 | 第51-56页 |
| 4.4 复合材料夹芯板鸟撞有限元建模 | 第56-63页 |
| 4.4.1 有限元模型 | 第56-58页 |
| 4.4.2 材料属性与接触设置 | 第58-60页 |
| 4.4.3 复合材料夹芯板鸟撞仿真结果分析 | 第60-63页 |
| 4.5 鸟撞速率对夹芯板鸟撞动态响应的影响 | 第63-66页 |
| 4.6 复合材料层板碳纤维铺层角度对夹芯板鸟撞动态响应的影响 | 第66-69页 |
| 4.7 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 全文总结 | 第70-71页 |
| 5.2 今后研究工作展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |
