“密路网”下的街区形成研究--以北京海淀区小区为例
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景与对象 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究对象 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 相关概念界定 | 第10-11页 |
| 1.3.1“密路网” | 第10页 |
| 1.3.2“街区制” | 第10页 |
| 1.3.3 城市街区 | 第10页 |
| 1.3.4 邻里单元 | 第10-11页 |
| 1.3.5 组团街坊 | 第11页 |
| 1.3.6 居住区与居住小区 | 第11页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第11-13页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.5 研究框架 | 第13-14页 |
| 第2章 街区形成的基础研究 | 第14-27页 |
| 2.1 国内外相关理论研究 | 第14-18页 |
| 2.1.1 国外相关理论研究 | 第14-17页 |
| 2.1.2 国内相关研究 | 第17-18页 |
| 2.2 国内外住区的建设实例 | 第18-24页 |
| 2.2.1 日本住区建设与街区制 | 第18-20页 |
| 2.2.2 法国的居住街区再开发 | 第20-21页 |
| 2.2.3 荷兰的半封闭式居住街区 | 第21-23页 |
| 2.2.4 国内的开放式街区实践 | 第23-24页 |
| 2.3 北京封闭式小区的产生与发展 | 第24-27页 |
| 2.3.1 北京第一批单位大院的建设 | 第24页 |
| 2.3.2 大街坊住宅区的建设 | 第24页 |
| 2.3.3 大尺度小区的建设 | 第24-25页 |
| 2.3.4 大尺度小区的发展 | 第25页 |
| 2.3.5 小区的封闭化 | 第25-27页 |
| 第3章 人的活动与街区的关系 | 第27-42页 |
| 3.1 人的活动与街区规模 | 第27-29页 |
| 3.1.1 步行环境 | 第27页 |
| 3.1.2 公共交通环境 | 第27-29页 |
| 3.2 居民邻里交往与街区开放层次 | 第29-32页 |
| 3.2.1 居民邻里交往层次 | 第29页 |
| 3.2.2 街区空间开放层次 | 第29-30页 |
| 3.2.3 街区空间景观层次 | 第30-32页 |
| 3.3 居民的社会组织与街区管理 | 第32-35页 |
| 3.3.1 行政管理 | 第32-34页 |
| 3.3.2 小区自治 | 第34-35页 |
| 3.4 居住小区与街区服务设施配置 | 第35-40页 |
| 3.4.1 盈利性服务设施配置 | 第35-38页 |
| 3.4.2 非盈利性公共服务设施配置 | 第38-40页 |
| 3.5 街区独立单元模式 | 第40-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 城市交通与街区道路系统 | 第42-65页 |
| 4.1 中外路网密度差异 | 第42-44页 |
| 4.1.1 城市整体角度 | 第42-43页 |
| 4.1.2 街区角度 | 第43页 |
| 4.1.3 相对角度 | 第43-44页 |
| 4.2 北京交通与供需关系 | 第44-48页 |
| 4.2.1 道路网密度影响因素 | 第44页 |
| 4.2.2 北京市交通需求与供给能力分析 | 第44-47页 |
| 4.2.3 区域交通密度供需关系 | 第47-48页 |
| 4.3 道路间距与路网密度 | 第48-59页 |
| 4.3.1 北京与东京城市道路等级及间距 | 第48-50页 |
| 4.3.2“密路网”建设要求 | 第50-51页 |
| 4.3.3 供需平衡条件下的区域路网密度 | 第51-55页 |
| 4.3.4 供需平衡条件下区域内部路网密度 | 第55-58页 |
| 4.3.5 海淀区路网密度与道路间距 | 第58-59页 |
| 4.4“密路网”模式下街区道路系统 | 第59-64页 |
| 4.4.1“密路网”的小区道路系统 | 第59-60页 |
| 4.4.2“密路网”的居住街区道路系统 | 第60-63页 |
| 4.4.3 小区道路系统与开放方式探讨 | 第63-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 北京海淀区街区形成模式与措施 | 第65-81页 |
| 5.1 海淀区小区建设概况 | 第65页 |
| 5.2 小区分类 | 第65-69页 |
| 5.2.1 以区位划分 | 第65-67页 |
| 5.2.2 以建设类型划分 | 第67-69页 |
| 5.3 街区的形成模式与实例 | 第69-77页 |
| 5.3.1 一类地区内的街区形成 | 第70-73页 |
| 5.3.2 二类地区内的街区形成 | 第73-75页 |
| 5.3.3 三类地区内的街区形成 | 第75-77页 |
| 5.4“密路网”下的街区形成措施 | 第77-80页 |
| 5.4.1 小区向街区转化的行政措施 | 第77页 |
| 5.4.2 公共服务设施配置措施的调整 | 第77-78页 |
| 5.4.3 小封闭、大开放的街区管理措施 | 第78-79页 |
| 5.4.4 街区的安全防卫措施 | 第79-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81页 |
| 不足与展望 | 第81-83页 |
| 附录：样本居住小区统计数据汇总 | 第83-105页 |
| 图表目录（图） | 第105-107页 |
| 图表目录（表） | 第107-109页 |
| 参考文献 | 第109-113页 |
| 致谢 | 第113页 |
