沈抚地区煤矸石在辽东北地区普通公路基层中的应用研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外同类课题研究现状及发展趋势 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 道路工程中煤矸石的应用实例 | 第15-16页 |
| 1.3.1 国内煤矸石道路实例 | 第15页 |
| 1.3.2 存在问题 | 第15-16页 |
| 1.3.3 发展趋势 | 第16页 |
| 1.4 课题研究实施方案 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 关键技术 | 第17页 |
| 1.4.3 考核指标 | 第17页 |
| 1.4.4 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 煤矸石材料性能分析 | 第19-28页 |
| 2.1 煤矸石的分类 | 第19-21页 |
| 2.1.1 按来源分类 | 第19页 |
| 2.1.2 按自然存在状态分类 | 第19-20页 |
| 2.1.3 分级分类法 | 第20页 |
| 2.1.4 按利用途径分类 | 第20-21页 |
| 2.2 化学组分对煤矸石活性的影响 | 第21-22页 |
| 2.3 煤矸石粒度组成分析 | 第22-23页 |
| 2.4 砂当量 | 第23-24页 |
| 2.5 针片状 | 第24页 |
| 2.6 液塑限 | 第24-25页 |
| 2.7 压碎值 | 第25-26页 |
| 2.8 煤矸石的强度 | 第26页 |
| 2.9 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 煤矸石路用性能室内实验研究 | 第28-39页 |
| 3.1 最佳含水量和最大干密度试验 | 第28-29页 |
| 3.2 7天无侧限抗压强度试验 | 第29-32页 |
| 3.3 煤矸石劈裂强度试验 | 第32页 |
| 3.4 煤矸石材料的压缩性试验 | 第32-33页 |
| 3.5 抗冻性能试验 | 第33-35页 |
| 3.6 煤矸石材料温缩性能研究 | 第35-38页 |
| 3.6.1 温缩系数测试原理 | 第35-36页 |
| 3.6.2 试验方法 | 第36-37页 |
| 3.6.3 温缩试验结果 | 第37-38页 |
| 3.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 以煤矸石为基层的路面结构有限元数值分析 | 第39-64页 |
| 4.1 理论研究目标和计算方案 | 第39-40页 |
| 4.1.1 理论研究计算的目标 | 第39页 |
| 4.1.2 计算方案 | 第39-40页 |
| 4.2 路面结构理论分析 | 第40-41页 |
| 4.3 路面结构力学响应分析 | 第41-56页 |
| 4.3.1 路面体结构模型 | 第41-42页 |
| 4.3.2 计算及评价方法 | 第42-44页 |
| 4.3.3 计算结果及分析 | 第44-55页 |
| 4.3.4 路面结构力学响应分析结论 | 第55-56页 |
| 4.4 路面结构使用寿命预估计 | 第56-61页 |
| 4.4.1 基本原理 | 第56-57页 |
| 4.4.2 计算结果 | 第57-61页 |
| 4.4.3 使用年限评价结论 | 第61页 |
| 4.5 理论分析初步结论 | 第61-62页 |
| 4.6 试验路段煤矸石用量评价 | 第62页 |
| 4.7 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 试验路段性能检测 | 第64-75页 |
| 5.1 原路面（路基）处理情况 | 第64页 |
| 5.2 基层施工 | 第64-67页 |
| 5.2.1 施工中的质量控制 | 第64-66页 |
| 5.2.2 基层材料施工配合比情况 | 第66-67页 |
| 5.3 检测结果和分析 | 第67-73页 |
| 5.3.1 对原路的检测 | 第67-69页 |
| 5.3.2 对基层的检测 | 第69-73页 |
| 5.3.3 对面层检测 | 第73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 作者简介及科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
