| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 本课题的国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 课题来源及主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 电机通风与传热计算原理及物理模型建立 | 第15-20页 |
| 2.1 计算原理概述 | 第15-17页 |
| 2.1.1 计算流体力学方程 | 第15-16页 |
| 2.1.2 数值传热学基本方程 | 第16-17页 |
| 2.1.3 影响表面散热系数主要因素 | 第17页 |
| 2.2 流热耦合求解域物理模型的建立 | 第17-19页 |
| 2.2.1 基本假设 | 第17-18页 |
| 2.2.2 求解域模型 | 第18-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 工频驱动条件下感应电机温升与流体流变特性分析 | 第20-34页 |
| 3.1 感应电机基本参数及边界条件 | 第20-22页 |
| 3.1.1 电机基本参数 | 第20-21页 |
| 3.1.2 边界条件的确定 | 第21-22页 |
| 3.2 工频驱动条件下感应电机温升分析 | 第22-26页 |
| 3.2.1 机壳温升分布 | 第22页 |
| 3.2.2 定子绕组温升分布 | 第22-24页 |
| 3.2.3 温升计算结果与实验数值对比分析 | 第24-26页 |
| 3.3 工频驱动条件下感应电机流体流变特性分析 | 第26-32页 |
| 3.3.1 机壳外部空气流变特性分析 | 第26-29页 |
| 3.3.2 电机内部空气流变特性分析 | 第29-31页 |
| 3.3.3 风罩内空气流变特性分析 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第4章 PWM 控制下感应电机温升计算与分析 | 第34-56页 |
| 4.1 PWM 控制的两种调制比驱动条件下电机损耗分布 | 第34页 |
| 4.2 PWM 控制下 M=0.8 时电机温升数值分析 | 第34-43页 |
| 4.2.1 M=0.8 时机壳温升分析 | 第36页 |
| 4.2.2 M=0.8 时定子温升分析 | 第36-39页 |
| 4.2.3 M=0.8 时转子温升分析 | 第39-41页 |
| 4.2.4 M=0.8 时电机内空气温升分析 | 第41-42页 |
| 4.2.5 M=0.8 时温升计算结果与实验数值对比 | 第42-43页 |
| 4.3 PWM 控制下 M=0.9 时电机温升数值分析 | 第43-51页 |
| 4.3.1 M=0.9 时机壳温升分析 | 第45-46页 |
| 4.3.2 M=0.9 时定子温升分析 | 第46-50页 |
| 4.3.3 M=0.9 时转子温升分析 | 第50-51页 |
| 4.4 PWM 控制下电机温升相关敏感性分析 | 第51-55页 |
| 4.4.1 机壳材料对电机温升分布的影响 | 第51-53页 |
| 4.4.2 绝缘老化对电机温升分布的影响 | 第53-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
