轻量化铝板—钢梁胶接结构的模态及静刚度分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15页 |
| 1.3 课题来源和研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第15页 |
| 1.3.2 课题研究意义 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第16-18页 |
| 2 胶接基本理论与受力分析基础 | 第18-33页 |
| 2.1 胶接机理与工艺 | 第18-28页 |
| 2.1.1 胶接机理 | 第18-22页 |
| 2.1.2 胶接工艺 | 第22-28页 |
| 2.2 胶接结构强度与受力分析 | 第28-30页 |
| 2.2.1 胶接结构的受力形式 | 第29页 |
| 2.2.2 胶接结构的破坏形式 | 第29-30页 |
| 2.3 影响胶接结构有效性的主要因素 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 铝板-钢梁胶接结构的模态性能与静刚度特性分析 | 第33-56页 |
| 3.1 模态性能分析 | 第33-49页 |
| 3.1.1 板梁胶接结构的振动模型 | 第33-39页 |
| 3.1.2 试验模态分析 | 第39-44页 |
| 3.1.3 有限元模态分析 | 第44-49页 |
| 3.2 静刚度特性分析 | 第49-55页 |
| 3.2.1 弯曲刚度有限元分析 | 第50-52页 |
| 3.2.2 扭转刚度有限元分析 | 第52-55页 |
| 3.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 4 整车模型的模态性能与静态刚度特性有限元分析 | 第56-64页 |
| 4.1 整车建模 | 第56-57页 |
| 4.2 整车模型有限元模态性能分析 | 第57-59页 |
| 4.3 整车模型有限元静刚度特性分析 | 第59-63页 |
| 4.3.1 整车模型有限元弯曲刚度分析 | 第59-61页 |
| 4.3.2 整车模型有限元扭转刚度分析 | 第61-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
