燃气轮机排气废热驱动的吸收式制冷循环特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 燃气轮机进气冷却技术的国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 水膜式、喷雾式蒸发冷却技术 | 第11-12页 |
| 1.2.2 冰蓄冷冷却技术 | 第12-13页 |
| 1.2.3 LNG冷能利用 | 第13-14页 |
| 1.2.4 压缩式制冷冷却 | 第14页 |
| 1.2.5 吸收式制冷冷却 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第15-17页 |
| 2 燃气轮机废热制冷循环 | 第17-24页 |
| 2.1 燃气轮机进气冷却的要求 | 第17-18页 |
| 2.2 燃气轮机排气废热驱动的吸收式制冷循环 | 第18-20页 |
| 2.3 燃气轮机进气冷量计算 | 第20-23页 |
| 2.3.1 燃气热力性质数学公式法 | 第20-22页 |
| 2.3.2 湿空气热物性计算 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 设计工况理论循环热力计算 | 第24-35页 |
| 3.1 系统数值分析模型建立 | 第24-30页 |
| 3.1.1 各设备负荷计算数学模型 | 第24-27页 |
| 3.1.2 设计参数的确定 | 第27-29页 |
| 3.1.3 循环热力计算程序简介 | 第29-30页 |
| 3.1.4 循环热力计算结果 | 第30页 |
| 3.2 循环性能的影响因素分析 | 第30-34页 |
| 3.2.1 放气范围变化对循环性能的影响 | 第31-32页 |
| 3.2.2 发生器负荷率变化对循环性能的影响 | 第32页 |
| 3.2.3 冷凝温度变化对循环性能的影响 | 第32-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 各换热设备结构设计 | 第35-44页 |
| 4.1 换热设备传热系数计算 | 第35-41页 |
| 4.2 换热设备的面积计算 | 第41-42页 |
| 4.3 各换热设备设计结果 | 第42-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 变工况下制冷循环的数值模拟 | 第44-66页 |
| 5.1 制冷系统计算机仿真的数学模型 | 第44-61页 |
| 5.1.1 发生器稳态分布参数模型 | 第44-47页 |
| 5.1.2 冷凝器稳态分布参数模型 | 第47-50页 |
| 5.1.3 过冷器稳态集中参数模型 | 第50-53页 |
| 5.1.4 蒸发器稳态分布参数模型 | 第53-56页 |
| 5.1.5 吸收器稳态集中参数模型 | 第56-58页 |
| 5.1.6 溶液热交换器稳态集中参数模型 | 第58-61页 |
| 5.2 制冷循环的变工况模拟分析 | 第61-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录A 主要符号及其单位 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
