| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 目前研究中存在的主要问题 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.3 本文的创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 应急物流能力评价基础理论 | 第17-25页 |
| 2.1 应急管理基础理论 | 第17-20页 |
| 2.1.1 应急管理基础 | 第17-18页 |
| 2.1.2 应急物流基础 | 第18-20页 |
| 2.2 非常规突发事件基础理论 | 第20-22页 |
| 2.2.1 非常规突发事件的概念 | 第20-21页 |
| 2.2.2 非常规突发事件的特征 | 第21-22页 |
| 2.3 第三方物流基础理论 | 第22页 |
| 2.3.1 第三方物流的内涵 | 第22页 |
| 2.3.2 第三方物流的特点 | 第22页 |
| 2.4 评价方法简介 | 第22-24页 |
| 2.4.1 Rough 理论概述 | 第22-24页 |
| 2.4.2 评价方法的确定 | 第24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 邯郸市第三方物流企业应急物流能力评价体系的构建 | 第25-34页 |
| 3.1 评价指标体系设计思路和原则 | 第25-26页 |
| 3.1.1 设计思路 | 第25页 |
| 3.1.2 设计原则 | 第25-26页 |
| 3.2 企业应急物流能力影响因素分析 | 第26-28页 |
| 3.3 应急物流能力评价指标体系 | 第28-33页 |
| 3.3.1 指标体系的初设 | 第28页 |
| 3.3.2 评价指标的内涵 | 第28-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 邯郸市第三方物流企业应急物流能力评价模型 | 第34-40页 |
| 4.1 邯郸市第三方物流企业应急物流能力的未确知性 | 第34页 |
| 4.2 粗集理论和未确知理论的互补性分析 | 第34-35页 |
| 4.3 组合赋权-未确知测度评价模型的构建 | 第35-39页 |
| 4.3.1 研究对象评价等级空间 | 第35页 |
| 4.3.2 单指标未确知测度矩阵 | 第35-36页 |
| 4.3.3 组合赋权法确定指标权重 | 第36-38页 |
| 4.3.4 多指标未确知测度识别矩阵 | 第38页 |
| 4.3.5 样本识别和排序 | 第38-39页 |
| 4.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 邯郸市第三方物流企业应急物流能力评价实证研究 | 第40-54页 |
| 5.1 邯郸市第三方物流企业概况 | 第40-41页 |
| 5.2 应急物流能力评价指标体系的约简 | 第41-47页 |
| 5.2.1 决策表的属性约简 | 第41页 |
| 5.2.2 数据获取和处理 | 第41-45页 |
| 5.2.3 评价指标体系的属性约简 | 第45-47页 |
| 5.3 邯郸市第三方物流企业应急物流能力综合评价 | 第47-51页 |
| 5.3.1 能力评价等级确定 | 第47-48页 |
| 5.3.2 未确知测度综合评价 | 第48-51页 |
| 5.4 评价结果分析 | 第51-52页 |
| 5.5 提升应急物流能力的对策建议 | 第52-53页 |
| 5.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论与展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 作者简介 | 第59-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 | 第60-61页 |
