20t挖掘机动臂斗杆连接销轴安全率提高的研究
| 目录 | 第4-6页 |
| CONTENTS | 第6-8页 |
| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 挖掘机行业发展概述 | 第13-16页 |
| 1.1.1 世界各国挖掘机生产情况概述 | 第14-15页 |
| 1.1.2 我国挖掘机行业发展概况 | 第15-16页 |
| 1.2 挖掘机主要市场故障简介 | 第16-18页 |
| 1.3 国内外销轴相关研究成果 | 第18-19页 |
| 1.4 本论文研究方法及主要内容 | 第19-23页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第20-23页 |
| 第二章 两种典型销轴断裂失效模式 | 第23-37页 |
| 2.1 第一种典型销轴断裂模式 | 第23-30页 |
| 2.1.1 第1 | 第23-25页 |
| 2.1.2 第1 | 第25-29页 |
| 2.1.3 第一种销轴断裂模式 | 第29-30页 |
| 2.2 第二种典型销轴断裂模式 | 第30-36页 |
| 2.2.1 第3 | 第30-32页 |
| 2.2.2 第3 | 第32-36页 |
| 2.2.3 第二种销轴断裂模式 | 第36页 |
| 2.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 销轴负荷计算的力学模型 | 第37-51页 |
| 3.1 挖掘机一般作业时销轴力学模型 | 第37-44页 |
| 3.1.1 计算模型及其相关符号说明 | 第37-43页 |
| 3.1.2 计算公式 | 第43-44页 |
| 3.2 挖掘机整机平衡时销轴力学模型 | 第44-49页 |
| 3.2.1 计算符号说明 | 第45页 |
| 3.2.2 计算公式 | 第45-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 销轴强度计算模型 | 第51-55页 |
| 4.1 销轴应力计算 | 第51-53页 |
| 4.1.1 平均面压计算 | 第51-52页 |
| 4.1.2 弯曲应力计算 | 第52-53页 |
| 4.2 销轴安全系数 | 第53页 |
| 4.2.1 平均面压安全系数 | 第53页 |
| 4.2.2 弯曲应力安全系数 | 第53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 销轴安全率提高的研究 | 第55-69页 |
| 5.1 现行销轴安全率 | 第55-59页 |
| 5.1.1 挖掘作业工况销轴安全率 | 第55-56页 |
| 5.1.2 整机平衡状态销轴安全率 | 第56-59页 |
| 5.2 热处理工序能力改善对销轴安全率的影响 | 第59-61页 |
| 5.2.1 采取的热处理改善措施 | 第59-61页 |
| 5.2.2 采取措施后取得的效果 | 第61页 |
| 5.3 材质变更对销轴安全率的影响 | 第61-67页 |
| 5.3.1 常用销轴材料 | 第62-63页 |
| 5.3.2 42CrMo和SCM440 | 第63-65页 |
| 5.3.3 销轴材质变更后安全率提高效果 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 总结与展望 | 第69-73页 |
| 1 课题总结 | 第69-70页 |
| 1.1 主要工作成果 | 第69-70页 |
| 1.2 主要创新点 | 第70页 |
| 2 不足与展望 | 第70-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第80页 |
