歼击机大迎角尾旋特性分析和改出研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 注释表 | 第13-15页 |
| 缩略词 | 第15-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-23页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第16-17页 |
| 1.2 尾旋的国内外研究现状 | 第17-22页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第19-20页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3 本文的主要研究内容及安排 | 第22-23页 |
| 第二章 歼击机非线性数学模型的建立及气动特性分析 | 第23-42页 |
| 2.1 歼击机模型建立 | 第23-27页 |
| 2.1.1 动力学和运动学模型的建立 | 第23-24页 |
| 2.1.2 歼击机结构参数 | 第24-25页 |
| 2.1.3 歼击机气动模型的建立 | 第25-26页 |
| 2.1.4 歼击机大气和发动机模型的建立 | 第26页 |
| 2.1.5 歼击机控制变量 | 第26-27页 |
| 2.2 气动模型验证分析 | 第27-32页 |
| 2.2.1 静态系数分析验证 | 第28-30页 |
| 2.2.2 动导数分析验证 | 第30-31页 |
| 2.2.3 操纵导数分析验证 | 第31-32页 |
| 2.3 气动稳特性分析 | 第32-36页 |
| 2.3.1 基于静稳定性导数分析 | 第32-33页 |
| 2.3.2 基于判据准则进行分析 | 第33-36页 |
| 2.4 基于判据准则的响应特性分析 | 第36-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 基于分支突变理论的尾旋预测分析 | 第42-59页 |
| 3.1 分支突变理论 | 第42-44页 |
| 3.2 连续算法 | 第44-46页 |
| 3.3 分叉计算结果 | 第46-47页 |
| 3.3.1 以升降舵为连续参数 | 第46页 |
| 3.3.2 以副翼为连续变参数 | 第46-47页 |
| 3.3.3 以方向舵为连续参数 | 第47页 |
| 3.4 大迎角非线性动力学特性分析 | 第47-58页 |
| 3.4.1 尾旋特性预测分析 | 第48-55页 |
| 3.4.2 机翼摇晃和偏离特性预测分析 | 第55-57页 |
| 3.4.3 深失速特性预测分析 | 第57-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 尾旋特性分析和边界生成 | 第59-71页 |
| 4.1 尾旋特性分析 | 第59-66页 |
| 4.1.1 失速迎角附近偏转深降舵 | 第59-61页 |
| 4.1.2 失速迎角附近偏转方向舵 | 第61-63页 |
| 4.1.3 失速迎角附近偏转副翼 | 第63-65页 |
| 4.1.4 超临界迎角下偏转副翼 | 第65-66页 |
| 4.2 尾旋影响因素分析 | 第66-69页 |
| 4.2.1 转动惯量的影响 | 第67-68页 |
| 4.2.2 重心相对位置的影响 | 第68-69页 |
| 4.3 基于可达平衡集的尾旋边界生成 | 第69-70页 |
| 4.3.1 可达平衡集 | 第69-70页 |
| 4.3.2 基于可达平衡集危险边界计算 | 第70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 尾旋改出特性研究 | 第71-87页 |
| 5.1 尾旋改出律的设计 | 第71-74页 |
| 5.1.1 基于动态逆的尾旋改出律 | 第71-72页 |
| 5.1.2 基于滑模控制的尾旋改出律 | 第72-73页 |
| 5.1.3 尾旋改出仿真验证 | 第73-74页 |
| 5.2 推力矢量对尾旋改出特性的影响 | 第74-77页 |
| 5.2.1 无推力矢量 | 第75页 |
| 5.2.2 有推力矢量 | 第75-77页 |
| 5.3 配平跟踪指令对尾旋改出的影响 | 第77-82页 |
| 5.3.1 不同配平状态对尾旋改出的影响 | 第77-79页 |
| 5.3.2 不同趋近指令对尾旋改出的影响 | 第79-82页 |
| 5.4 非定常气动影响 | 第82-86页 |
| 5.4.1 非定常气动建模 | 第82-85页 |
| 5.4.2 仿真验证 | 第85-86页 |
| 5.5 本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 基于双幂次趋近律单向辅助面滑模的尾旋改出 | 第87-95页 |
| 6.1 双幂次趋近律单向辅助面滑模基础 | 第87-90页 |
| 6.1.1 设计单向辅助面 | 第87-89页 |
| 6.1.2 设计趋近律 | 第89页 |
| 6.1.3 可达性证明 | 第89-90页 |
| 6.1.4 稳定性的证明 | 第90页 |
| 6.2 基于双幂次趋近律的滑模改出律的设计 | 第90-93页 |
| 6.2.1 设计双幂次尾旋改出律 | 第90-91页 |
| 6.2.2 仿真验证与分析 | 第91-93页 |
| 6.3 不同趋近律尾旋改出特性研究 | 第93-94页 |
| 6.4 本章小结 | 第94-95页 |
| 第七章 总结与展望 | 第95-98页 |
| 7.1 本文的主要工作 | 第95-96页 |
| 7.2 本文的不足及进一步展望 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第106页 |
