| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内高低塔斜拉桥实例与特点 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国内高低塔斜拉桥实例 | 第9-11页 |
| 1.2.2 高低塔斜拉桥的特点 | 第11-12页 |
| 1.3 斜拉桥设置辅助墩的意义及研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 斜拉桥设置辅助墩的意义 | 第12页 |
| 1.3.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 主要研究内容及方法 | 第14-15页 |
| 第二章 辅助墩对高低塔斜拉桥索力的影响 | 第15-34页 |
| 2.1 斜拉桥的合理成桥状态概述 | 第15-21页 |
| 2.1.1 合理成桥状态的控制理论 | 第15页 |
| 2.1.2 合理成桥索力的理论方法 | 第15-20页 |
| 2.1.3 确定合理成桥索力的方法比较 | 第20-21页 |
| 2.2 斜拉桥合理施工索力的确定方法 | 第21-23页 |
| 2.2.1 倒拆法 | 第21页 |
| 2.2.2 倒拆—正装迭代法 | 第21页 |
| 2.2.3 正装迭代法 | 第21-23页 |
| 2.3 工程概况 | 第23-28页 |
| 2.3.1 主梁结构特征 | 第25页 |
| 2.3.2 主梁预应力 | 第25页 |
| 2.3.3 主塔及主塔基础 | 第25-26页 |
| 2.3.4 斜拉索 | 第26-27页 |
| 2.3.5 施工阶段概况 | 第27-28页 |
| 2.4 模型的建立 | 第28-29页 |
| 2.5 合理成桥索力的实现 | 第29-31页 |
| 2.6 辅助墩对施工阶段索力的影响 | 第31-33页 |
| 2.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 辅助墩对高低塔斜拉桥的静力影响 | 第34-50页 |
| 3.1 斜拉桥静力分析概述 | 第34页 |
| 3.2 恒荷载作用下结构弯矩和位移比较 | 第34-37页 |
| 3.3 斜拉桥温度荷载作用下的内力计算 | 第37-40页 |
| 3.3.1 温度荷载工况 | 第37页 |
| 3.3.2 温度作用对高低塔斜拉桥的影响 | 第37-40页 |
| 3.4 移动荷载下结构弯矩和位移的比较 | 第40-43页 |
| 3.5 施工阶段最大悬臂工况的计算比较 | 第43-45页 |
| 3.6 施工阶段主梁内力变化规律 | 第45-48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 单个辅助墩合理设置位置的研究 | 第50-56页 |
| 4.1 模型的建立 | 第50页 |
| 4.2 移动荷载作用下辅助墩位置不同对结构的影响 | 第50-53页 |
| 4.3 温度荷载作用下辅助墩位置不同对结构的影响 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 辅助墩对高低塔斜拉桥的动力影响 | 第56-66页 |
| 5.1 斜拉桥的动力学特点 | 第56页 |
| 5.2 桥梁结构动力学有限元分析方法 | 第56页 |
| 5.3 辅助墩数量对高低塔斜拉桥动力特性的影响 | 第56-61页 |
| 5.3.1 不同模型动力特性的比较 | 第56-60页 |
| 5.3.2 不同数量的辅助墩模型对比分析 | 第60-61页 |
| 5.4 单个辅助墩位置对高低塔斜拉桥动力特性的影响 | 第61-64页 |
| 5.4.1 不同模型的动力特性 | 第61-64页 |
| 5.4.2 结果对比分析 | 第64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |