高速公路实时交通指数监测系统设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 本文的研究内容和论文结构 | 第12-14页 |
| 2 交通指数估计的相关技术 | 第14-27页 |
| 2.1 浮动车数据的分析与处理 | 第14-19页 |
| 2.2 GIS-T交通地理信息系统集成 | 第19-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 实时交通指数评估模型 | 第27-59页 |
| 3.1 交通指数 | 第27-33页 |
| 3.2 地图匹配 | 第33-39页 |
| 3.3 行车路径计算 | 第39-42页 |
| 3.4 路段平均行程速度与拥堵状态计算 | 第42-45页 |
| 3.5 无浮动车覆盖道路的指数推测 | 第45-53页 |
| 3.6 交通指数计算结果分析 | 第53-57页 |
| 3.7 本章小结 | 第57-59页 |
| 4 高速公路实时交通指数监测系统实现 | 第59-69页 |
| 4.1 系统的设计 | 第59-62页 |
| 4.2 交通指数模型的Storm拓扑 | 第62-67页 |
| 4.3 系统结果展示 | 第67-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 5 总结与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 本论文的主要工作 | 第69页 |
| 5.2 进一步的研究工作 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
