多出口室内行人疏散模型及其应用的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-23页 |
| 1.1 研究行人疏散的意义 | 第8-9页 |
| 1.2 行人交通典型现象与特征 | 第9-13页 |
| 1.2.1 行人运动特征 | 第9-10页 |
| 1.2.2 呈现的一些典型现象 | 第10-13页 |
| 1.3 行人交通研究的进展 | 第13-16页 |
| 1.4 元胞自动机模型和背景场理论 | 第16-18页 |
| 1.4.1 时间空间的离散 | 第16页 |
| 1.4.2 背景场决定行人运动规则 | 第16-18页 |
| 1.5 多出口室内行人疏散研究进展 | 第18-20页 |
| 1.5.1 典型模型 | 第18-20页 |
| 1.6 出口选择实验 | 第20-22页 |
| 1.7 本文将要展开的工作 | 第22-23页 |
| 第二章 考虑出口代价的模型 | 第23-28页 |
| 2.1 出口选择的考量 | 第23页 |
| 2.2 建模 | 第23-28页 |
| 2.2.1 区域划分 | 第23-24页 |
| 2.2.2 竞争人数 | 第24页 |
| 2.2.3 构建单元场 | 第24-25页 |
| 2.2.4 出口代价与期望疏散时间的评估 | 第25-26页 |
| 2.2.5 选出最小代价 | 第26-27页 |
| 2.2.6 演化规则 | 第27-28页 |
| 第三章 模型的基本特性 | 第28-39页 |
| 3.1 室内布局 | 第29页 |
| 3.2 静态场系数及出口宽度对疏散的影响 | 第29-31页 |
| 3.3 几个典型权重时呈现的现象 | 第31-35页 |
| 3.3.1 k=0 | 第31-33页 |
| 3.3.2 k=1 | 第33-35页 |
| 3.4 几种典型室内疏散 | 第35-39页 |
| 3.4.1 不均匀分布室内行人疏散 | 第35-36页 |
| 3.4.2 多出口时行人的疏散 | 第36-37页 |
| 3.4.3 出口走廊 | 第37页 |
| 3.4.4 应急出口 | 第37-39页 |
| 第四章 最优权重的研究 | 第39-45页 |
| 4.1 初始行人密度对k的影响 | 第39-43页 |
| 4.2 室内几何形状对k的影响 | 第43-45页 |
| 第五章 有应急出口时行人疏散的研究 | 第45-49页 |
| 5.1 应急出口开启时机对疏散时间的影响 | 第45-46页 |
| 5.2 应急出口相对位置对疏散时间的影响 | 第46-49页 |
| 第六章 结论与后继工作展望 | 第49-51页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第49-50页 |
| 6.2 展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读硕士学位期间完成的论文 | 第58页 |
