科学考察船电力驱动系统研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 科学考察船发展背景 | 第8页 |
| 1.2 科学考察船电力推进系统研究开发状况 | 第8-11页 |
| 1.3 国内外船舶电力推进系统工程应用状况 | 第11-12页 |
| 第二章 科学考察船电力系统概述 | 第12-26页 |
| 2.1 发电装置 | 第12-15页 |
| 2.1.1 主机 | 第12-13页 |
| 2.1.2 发电机 | 第13-15页 |
| 2.2 输配电设备 | 第15-16页 |
| 2.2.1 开关柜 | 第15-16页 |
| 2.2.2 变压器 | 第16页 |
| 2.3 动力和推进器电机驱动 | 第16-20页 |
| 2.3.1 匀速直接在线启动电机 | 第17-20页 |
| 2.4 电力推进 | 第20-24页 |
| 2.4.1 电动机 | 第20页 |
| 2.4.2 调速电机驱动与控制策略 | 第20-21页 |
| 2.4.3 变频器技术分析 | 第21-22页 |
| 2.4.4 推进单元 | 第22-24页 |
| 2.5 能量管理 | 第24-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 科学考察船电力系统结构框架研究 | 第26-34页 |
| 3.1 科学考察船发电机配置的确定 | 第26页 |
| 3.2 全船电力负荷分析计算及分析 | 第26-31页 |
| 3.2.1 船舶电力负荷的分类 | 第26-27页 |
| 3.2.2 船舶电力负荷的特点 | 第27-28页 |
| 3.2.3 船舶电力负荷计算方法 | 第28-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-34页 |
| 第四章 科学考察船电力系统谐波分析与抑制 | 第34-44页 |
| 4.1 谐波产生的基本概念及危害 | 第34-37页 |
| 4.1.1 谐波的基本概念 | 第34-35页 |
| 4.1.2 谐波的危害 | 第35-36页 |
| 4.1.3 有关谐波的国际标准及船级社要求 | 第36-37页 |
| 4.2 谐波抑制方法 | 第37-43页 |
| 4.2.1 无源滤波器 | 第37-39页 |
| 4.2.2 有源电力滤波器 | 第39-42页 |
| 4.2.3 主动型谐波抑制技术 | 第42页 |
| 4.2.4 开发新型变流器 | 第42-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 科学考察船变频驱动系统 | 第44-51页 |
| 5.1 电力推进驱动变频技术 | 第44-47页 |
| 5.1.1 有源前端变频器在科考船上的应用 | 第44页 |
| 5.1.2 有源前端变频器结构 | 第44-45页 |
| 5.1.3 有源前端变频器基本工作原理 | 第45-46页 |
| 5.1.4 有源前端变频器的特点 | 第46页 |
| 5.1.5 有源前端变频器的低谐波特性 | 第46-47页 |
| 5.2 电力推进型式的选择 | 第47-50页 |
| 5.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 全文总结 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |
