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汽车多孔材料吸声性能分析与优化

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第10-18页
    1.1 论文的研究背景及意义第10-11页
    1.2 国内外多孔材料研究现状第11-16页
        1.2.1 声学参数的逆推第11-12页
        1.2.2 吸声性能的研究第12-16页
    1.3 论文的主要研究内容第16-18页
第2章 多孔材料及其声学模型第18-34页
    2.1 多孔材料简介第18-28页
        2.1.1 多孔材料基本特征及分类第18-20页
        2.1.2 多孔材料吸声机理与评价指标第20-21页
        2.1.3 多孔材料声学参数第21-25页
        2.1.4 多孔材料声学参数的测量第25-28页
    2.2 多孔材料声学模型简介第28-32页
    2.3 本章小结第32-34页
第3章 多孔材料声学参数的逆推第34-56页
    3.1 多孔材料流阻率的确定第34-37页
        3.1.1 流阻率测量设备的开发第34-35页
        3.1.2 多孔材料流阻率的测量第35-37页
    3.2 多孔材料孔隙率的确定第37-40页
        3.2.1 孔隙率测量设备的开发第37-40页
        3.2.2 多孔材料孔隙率的测量第40页
    3.3 多孔材料吸声系数的测量第40-42页
    3.4. 多孔材料声学参数的逆推分析第42-53页
        3.4.1 基于禁忌算法的多孔材料声学参数的逆推分析第42-47页
        3.4.2 基于多岛遗传算法的多孔材料声学参数的逆推分析第47-49页
        3.4.3 吸声系数计算值与实验值的对比第49-53页
    3.5 本章小结第53-56页
第4章 多孔材料吸声性能影响因素的分析第56-76页
    4.1 单层多孔材料吸声模型的建立第56-57页
    4.2 单层多孔材料吸声性能影响因素的分析第57-66页
        4.2.1 物理因素对多孔材料吸声性能的影响第57-59页
        4.2.2 声学参数对多孔材料吸声性能的影响第59-66页
        4.2.3 背后空气层对多孔材料吸声性能的影响第66页
    4.3 多层复合多孔材料吸声系数的计算第66-70页
    4.4 多层复合多孔材料吸声性能影响因素的分析第70-74页
        4.4.1 孔隙率变化对双层复合多孔材料吸声性能的影响第70-71页
        4.4.2 流阻率变化对双层复合多孔材料吸声性能的影响第71-72页
        4.4.3 粘性特征长度变化对双层复合多孔材料吸声性能的影响第72-73页
        4.4.4 曲折因子变化对双层复合多孔材料吸声性能的影响第73-74页
    4.5 本章小结第74-76页
第5章 多孔材料多层复合结构的应用及优化第76-90页
    5.1 汽车防火墙统计能量模型的建立第76-78页
        5.1.1 统计能量分析的基本原理第76-77页
        5.1.2 统计能量分析的基本假设与子系统划分原则第77-78页
        5.1.3 防火墙统计能量模型的建立第78页
    5.2 双层复合聚氨酯泡沫多目标优化第78-89页
        5.2.1 试验设计第78-80页
        5.2.2 近似模型的建立第80-83页
        5.2.3 基于遗传算法的双层复合聚氨酯泡的优化第83-87页
        5.2.4 优化前后防火墙的降噪分析第87-89页
    5.3 本章小结第89-90页
第6章 总结与展望第90-92页
    6.1 全文总结第90-91页
    6.2 不足及展望第91-92页
参考文献第92-97页
攻读硕士学位期间科研成果第97-98页
致谢第98页

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