| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景与来源 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 课题来源 | 第11页 |
| 1.2 课题研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外电主轴技术研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 电主轴故障预警技术的发展与研究现状 | 第13-16页 |
| 1.4.1 基于模型的故障预警方法 | 第13-14页 |
| 1.4.2 基于数据驱动的故障预警方法 | 第14-16页 |
| 1.5 论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 电主轴系统及其故障特征分析 | 第18-30页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 电主轴的结构及工作原理 | 第18-21页 |
| 2.2.1 电主轴的结构组成 | 第18-20页 |
| 2.2.2 电主轴的工作原理 | 第20-21页 |
| 2.3 电主轴故障及其特征信号分析 | 第21-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 电主轴故障预警方法及其算法研究 | 第30-42页 |
| 3.1 概述 | 第30页 |
| 3.2 电主轴故障预警总体方法介绍 | 第30-31页 |
| 3.3 电主轴故障预警算法研究 | 第31-41页 |
| 3.3.1 信号降噪及特征量提取算法 | 第31-35页 |
| 3.3.2 基于SOM与KPCA的多信号融合方法研究 | 第35-40页 |
| 3.3.3 基于GPR的健康趋势预测及剩余寿命评估算法研究 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 电主轴故障预警系统总体方案设计 | 第42-54页 |
| 4.1 概述 | 第42页 |
| 4.2 电主轴故障预警系统方案设计 | 第42-43页 |
| 4.3 电主轴故障预警硬件系统设计 | 第43-50页 |
| 4.3.1 故障预警系统硬件选择原则 | 第43-44页 |
| 4.3.2 故障预警系统硬件 | 第44-50页 |
| 4.4 电主轴故障预警软件系统设计 | 第50-53页 |
| 4.4.1 软件系统设计的原则 | 第51页 |
| 4.4.2 LabVIEW简介 | 第51-52页 |
| 4.4.3 MATLAB及其各工具箱介绍 | 第52页 |
| 4.4.4 LabVIEW调用MATLAB的实现方式 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 电主轴故障预警系统设计及实验分析 | 第54-76页 |
| 5.1 概述 | 第54页 |
| 5.2 故障预警软件系统结构 | 第54-57页 |
| 5.2.1 软件系统整体框架 | 第54-55页 |
| 5.2.2 显示界面及软件操作 | 第55-56页 |
| 5.2.3 后台程序框图及数据流向 | 第56-57页 |
| 5.3 用户登录及管理模块 | 第57-58页 |
| 5.4 主控程序及子程序调用 | 第58-59页 |
| 5.5 数据源模块 | 第59-60页 |
| 5.6 信号处理模块 | 第60-67页 |
| 5.6.1 综合状态显示 | 第60-61页 |
| 5.6.2 分析工具 | 第61-62页 |
| 5.6.3 多信号故障预警 | 第62-65页 |
| 5.6.4 单信号故障预警 | 第65-67页 |
| 5.7 实验分析 | 第67-75页 |
| 5.7.1 转子不平衡故障实验 | 第67-69页 |
| 5.7.2 转子碰擦故障实验 | 第69-71页 |
| 5.7.3 定子匝间短路故障实验 | 第71-75页 |
| 5.8 本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 总结 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-86页 |
| 攻读硕士期间的研究成果 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
