| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第16-28页 |
| 1.1 课题来源及研究背景 | 第16-17页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第16页 |
| 1.1.2 研究背景及意义 | 第16-17页 |
| 1.2 可倾瓦滑动轴承动态参数研究进展 | 第17-26页 |
| 1.2.1 可倾瓦滑动轴承动态建模理论发展综述 | 第17-18页 |
| 1.2.2 可倾瓦滑动轴承的近现代动态建模理论 | 第18-19页 |
| 1.2.3 可倾瓦轴承动态参数实验辨识方法 | 第19-26页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第26-28页 |
| 第二章 可倾瓦滑动轴承润滑理论及动态参数模型 | 第28-42页 |
| 2.1 可倾瓦滑动轴承润滑理论 | 第28-31页 |
| 2.1.1 经典润滑理论 | 第28-29页 |
| 2.1.2 现代润滑理论 | 第29-31页 |
| 2.2 可倾瓦滑动轴承动态建模 | 第31-35页 |
| 2.2.1 单瓦块运动方程 | 第31-33页 |
| 2.2.2 全瓦块运动方程 | 第33页 |
| 2.2.3 可倾瓦滑动轴承同频降阶模型 | 第33-35页 |
| 2.2.4 可倾瓦滑动轴承非同频降阶模型 | 第35页 |
| 2.3 电磁轴承动态建模 | 第35-41页 |
| 2.3.1 电磁力线性化 | 第36-38页 |
| 2.3.2 电磁激振原理 | 第38-41页 |
| 2.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 基于电磁轴承的可倾瓦轴承-转子稳定性控制实验 | 第42-62页 |
| 3.1 转子稳定控制原理 | 第43-44页 |
| 3.2 实际整机系统转子稳定性分析 | 第44-50页 |
| 3.3 电磁轴承刚度标定 | 第50-53页 |
| 3.4 稳定性控制实验 | 第53-61页 |
| 3.4.1 转子-可倾瓦轴承-磁轴承实验台介绍 | 第53-54页 |
| 3.4.2 控制柜及监测程序介绍 | 第54-59页 |
| 3.4.3 基于电磁轴承的转子-轴承系统稳定性控制实验 | 第59-61页 |
| 3.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 基于电磁轴承的可倾瓦滑动轴承动态参数辨识实验 | 第62-86页 |
| 4.1 辨识实验准备 | 第62-72页 |
| 4.1.1 实验台设计及转子模态实验识别 | 第62-65页 |
| 4.1.2 转子有限元模型修正 | 第65-66页 |
| 4.1.3 轴承-转子系统有限元模型 | 第66-68页 |
| 4.1.4 可倾瓦滑动轴承动态参数理论辨识 | 第68-72页 |
| 4.2 基于正弦激振力的可倾瓦滑动轴承动态参数辨识 | 第72-82页 |
| 4.2.1 电磁轴承对系统施加正弦激振力用于参数识别原理 | 第72-76页 |
| 4.2.2 基于电磁轴承的可倾瓦滑动轴承实验辨识 | 第76-82页 |
| 4.3 基于电磁轴承的可倾瓦滑动轴承动态参数辨识潜在实验设计 | 第82-85页 |
| 4.3.1 基于磁悬浮支承转子的可倾瓦滑动轴承动态参数辨识实验 | 第82-83页 |
| 4.3.2 实验台及控制系统设计 | 第83-85页 |
| 4.4 本章小结 | 第85-86页 |
| 第五章 总结与展望 | 第86-88页 |
| 5.1 总结 | 第86页 |
| 5.2 展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-94页 |
| 致谢 | 第94-96页 |
| 研究成果及发表学术论文 | 第96-98页 |
| 作者与导师简介 | 第98-100页 |
| 附件 | 第100-101页 |
