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基于包容性的台北市生活性街道形塑策略研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-33页
    1.1 研究动机与目的第11-14页
        1.1.1 研究动机第11-14页
        1.1.2 研究目的第14页
    1.2 研究对象与范围第14-17页
        1.2.1 研究对象第14-17页
        1.2.2 研究范围第17页
    1.3 文献回顾第17-29页
        1.3.1 相关理论概述第17-20页
        1.3.2 台湾地区相关理论概述第20-23页
        1.3.3 国内研究讨论第23-29页
    1.4 研究方法与框架第29-33页
        1.4.1 研究方法第29-31页
        1.4.2 研究框架第31-33页
第二章 基于包容性的生活性街道认知第33-55页
    2.1 街道的演变第33-36页
        2.1.1 我国街道的历史演变第33-35页
        2.1.2 中西方城市街道的“现代化”第35-36页
    2.2 我国大陆地区生活性街道的危机第36-37页
    2.3 基于包容性的生活性街道认知第37-42页
        2.3.1 生活性街道的本质属性第37-38页
        2.3.2 包容性传统与时代要求第38-41页
        2.3.3 重塑生活性街道的必要性第41-42页
    2.4 生活性街道的包容性要素分析第42-53页
        2.4.1 狭义的内部空间第42-49页
        2.4.2 广义的外部环境第49-51页
        2.4.3 深层的社会秩序第51-53页
    小结第53-55页
第三章 台北市生活性街道演变历程第55-67页
    3.1 台北市城市及都市计划演变历程第55-63页
        3.1.1 明清时期第55页
        3.1.2 日据时期第55-58页
        3.1.3 1945—20世纪80年代第58-60页
        3.1.4 20 世纪80年代至今第60-63页
    3.2 台北市街道演变历程第63-66页
    小结第66-67页
第四章 台北市生活性街道形塑力量第67-107页
    4.1 内部空间第67-81页
        4.1.1 交通效率第67-73页
        4.1.2 空间感知第73-81页
    4.2 外部环境第81-100页
        4.2.1 路线商业区第82-83页
        4.2.2 混合使用第83-88页
        4.2.3 非正规经济第88-94页
        4.2.4 邻里公园第94-96页
        4.2.5 街道设施第96-100页
    4.3 规划治理第100-106页
        4.3.1 法律规范第100-101页
        4.3.2 政策及社会力量第101-106页
    小结第106-107页
第五章 基于包容性的生活性街道形塑策略第107-135页
    5.1 生活性街道再认知第107-109页
        5.1.1 路径与经验过程第107-108页
        5.1.2 复合空间与融合性第108页
        5.1.3 互动共生与美感经验第108-109页
    5.2 基本原则第109-111页
        5.2.1 公共空间原则第109-110页
        5.2.2 自我调节原则第110页
        5.2.3 多样平等原则第110-111页
    5.3 人性化的内部空间设计第111-121页
        5.3.1 交通效率层面第111-115页
        5.3.2 空间感知层面第115-121页
    5.4 多元化的外部环境构成第121-130页
        5.4.1 功能混合第122-125页
        5.4.2 非正规经济第125-128页
        5.4.3 街道设施第128-130页
    5.5 开放性的规划治理模式第130-133页
        5.5.1 全周期管理第130页
        5.5.2 公众参与第130-131页
        5.5.3 社区营造第131-133页
    小结第133-135页
结语第135-137页
参考文献第137-141页
附录1第141-142页
附录2第142-143页
附录3第143-145页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第145-147页
致谢第147-149页
附件第149页

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