负载型氮化碳催化二氧化碳与环氧化合物环加成
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第一章 文献综述 | 第11-25页 |
| 1.1 二氧化碳与环氧化合物环加成催化剂 | 第11-18页 |
| 1.1.1 季铵(磷)盐催化剂 | 第11-13页 |
| 1.1.2 离子液体催化剂 | 第13-14页 |
| 1.1.3 金属氧化物催化剂 | 第14-15页 |
| 1.1.4 金属配合物催化剂 | 第15-17页 |
| 1.1.5 杂多酸催化剂 | 第17-18页 |
| 1.2 环状碳酸酯合成的其他途径 | 第18-20页 |
| 1.2.1 烯烃氧化加成 | 第18页 |
| 1.2.2 丙炔醇和二氧化碳的羧化反应 | 第18-19页 |
| 1.2.3 二氧化碳和1,2二醇环加成 | 第19页 |
| 1.2.4 电化学法 | 第19-20页 |
| 1.3 氮化碳催化剂研究现状 | 第20-24页 |
| 1.3.1 结构修饰 | 第20-21页 |
| 1.3.2 化学修饰 | 第21-24页 |
| 1.4 研究思路 | 第24-25页 |
| 第二章 负载型氮化碳催化剂制备 | 第25-31页 |
| 2.1 实验部分 | 第25-26页 |
| 2.1.1 试剂和仪器 | 第25页 |
| 2.1.2 载体制备 | 第25-26页 |
| 2.1.3 催化剂制备 | 第26页 |
| 2.2 结果与讨论 | 第26-30页 |
| 2.2.1 FT-IR | 第26页 |
| 2.2.2 XRD | 第26-27页 |
| 2.2.3 TEM | 第27-28页 |
| 2.2.4 孔结构 | 第28-29页 |
| 2.2.5 XPS | 第29-30页 |
| 2.3 小结 | 第30-31页 |
| 第三章 环加成催化剂性能评价 | 第31-38页 |
| 3.1 实验部分 | 第31-32页 |
| 3.1.1 试剂与仪器 | 第31-32页 |
| 3.1.2 二氧化碳与环氧化合物环加成反应 | 第32页 |
| 3.2 结果与讨论 | 第32-36页 |
| 3.2.1 载体对催化活性的影响 | 第32页 |
| 3.2.2 负载量对催化活性的影响 | 第32-33页 |
| 3.2.3 助催化剂用量对催化活性的影响 | 第33-34页 |
| 3.2.4 助催化剂种类对催化活性的影响 | 第34页 |
| 3.2.5 反应时间对催化活性的影响 | 第34页 |
| 3.2.6 反应温度对催化活性的影响 | 第34-35页 |
| 3.2.7 反应压力对催化活性的影响 | 第35页 |
| 3.2.8 催化剂稳定性研究 | 第35-36页 |
| 3.2.9 不同底物 | 第36页 |
| 3.3 小结 | 第36-38页 |
| 第四章 酸化氮化碳催化环加成反应 | 第38-45页 |
| 4.1 实验部分 | 第38-39页 |
| 4.1.1 试剂与仪器 | 第38页 |
| 4.1.2 催化剂制备 | 第38-39页 |
| 4.1.3 氧化苯乙烯与二氧化碳环加成 | 第39页 |
| 4.2 结果与讨论 | 第39-43页 |
| 4.2.1 SEM | 第39-40页 |
| 4.2.2 FT-IR | 第40页 |
| 4.2.3 元素分析 | 第40页 |
| 4.2.4 XRD | 第40-41页 |
| 4.2.5 酸化时间对催化性能的影响 | 第41页 |
| 4.2.6 反应时间对催化性能的影响 | 第41-42页 |
| 4.2.7 反应温度对催化性能的影响 | 第42页 |
| 4.2.8 反应压力对催化性能的影响 | 第42-43页 |
| 4.2.9 助催化剂用量对催化性能的影响 | 第43页 |
| 4.3 小结 | 第43-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-54页 |
| 作者简介、发表文章及研究成果目录 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
