| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1. 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10页 |
| 1.2 地铁环境特点 | 第10-12页 |
| 1.2.1 地铁“活塞风”效应 | 第11-12页 |
| 1.2.2 屏蔽门系统简介 | 第12页 |
| 1.3 地铁站室内空气品质研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 地铁站室内污染物主要成分 | 第12-13页 |
| 1.3.2 空气品质对人体健康的研究 | 第13-14页 |
| 1.3.3 室内污染物的影响因素 | 第14-15页 |
| 1.3.4 国内研究现状 | 第15页 |
| 1.3.5 “活塞风”效应对地铁站室内空气品质的影响 | 第15页 |
| 1.3.6 地铁环控系统优化 | 第15-16页 |
| 1.4 课题研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.1 问题提出 | 第16页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第16页 |
| 1.4.3 研究意义 | 第16-17页 |
| 2. 地铁站室内空气品质测试 | 第17-25页 |
| 2.1 南京地铁系统介绍 | 第17-19页 |
| 2.1.1 典型车站概述 | 第17页 |
| 2.1.2 列车概况 | 第17-18页 |
| 2.1.3 屏蔽门结构 | 第18页 |
| 2.1.4 地铁环控系统 | 第18-19页 |
| 2.2 实验方法 | 第19-20页 |
| 2.2.1 测试指标 | 第19页 |
| 2.2.2 测点 | 第19-20页 |
| 2.2.3 测试日期 | 第20页 |
| 2.3 测试设备和材料 | 第20-24页 |
| 2.3.1 实验设备 | 第20-23页 |
| 2.3.2 实验准备材料 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3. 测试结果分析 | 第25-36页 |
| 3.1 数理统计相关介绍 | 第25-27页 |
| 3.1.1 相关分析 | 第25-26页 |
| 3.1.2 回归分析 | 第26-27页 |
| 3.1.3 SPSS软件 | 第27页 |
| 3.2 实验结果 | 第27-34页 |
| 3.2.1 温湿度 | 第27-28页 |
| 3.2.2 细菌浓度 | 第28-33页 |
| 3.2.3 颗粒物浓度 | 第33页 |
| 3.2.4 不同指标间的相关性 | 第33-34页 |
| 3.3 讨论 | 第34-36页 |
| 4 地铁站室内空气品质数值模拟 | 第36-56页 |
| 4.1 数值模拟简介 | 第36-41页 |
| 4.1.1 基本控制方程 | 第36-38页 |
| 4.1.2 湍流模型 | 第38-40页 |
| 4.1.3 求解方法 | 第40-41页 |
| 4.2 地铁站室内空气龄数值模拟 | 第41-50页 |
| 4.2.1 空气龄介绍 | 第41-42页 |
| 4.2.2 物理模型 | 第42-44页 |
| 4.2.3 模拟结果分析 | 第44-50页 |
| 4.3 地铁站室内空气细菌浓度模拟 | 第50-54页 |
| 4.3.1 人体模型 | 第50-52页 |
| 4.3.2 物理模型 | 第52-53页 |
| 4.3.3 结果分析 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 5. 地铁环控系统优化 | 第56-62页 |
| 5.1 优化方案 | 第56-57页 |
| 5.2 优化方案数值模拟 | 第57-60页 |
| 5.2.1 模型建立 | 第57页 |
| 5.2.2 模拟结果分析 | 第57-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-62页 |
| 6. 结论 | 第62-64页 |
| 6.1 主要结论 | 第62-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |