| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 拓宽桥受力的主要影响因素 | 第11-12页 |
| 1.3 研究现状 | 第12-20页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-20页 |
| 1.4 存在的问题 | 第20-21页 |
| 1.5 研究内容 | 第21页 |
| 1.6 文章结构 | 第21-23页 |
| 第二章 拓宽桥的拓宽形式及基础不均匀沉降模式的分类 | 第23-33页 |
| 2.1 桥梁的加宽形式 | 第23-26页 |
| 2.2 拓宽桥基础沉降差及其成因 | 第26-27页 |
| 2.3 沉降模式分类的分析 | 第27-32页 |
| 2.3.1 沉降监测数据及已有研究成果 | 第27-29页 |
| 2.3.2 沉降模式差异的成因分析 | 第29-30页 |
| 2.3.3 沉降模式的分类 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 拓宽T梁桥在基础沉降差下的基本受力性能分析 | 第33-43页 |
| 3.1 工程背景 | 第33-34页 |
| 3.2 连接刚度对拓宽简支T梁桥的影响分析 | 第34-38页 |
| 3.3 沉降差对拓宽连续T梁桥的影响分析 | 第38-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 拓宽T梁桥上部结构容许沉降差 | 第43-53页 |
| 4.1 容许沉降差及其主要影响因素 | 第43-46页 |
| 4.1.1 容许沉降差的概念 | 第43页 |
| 4.1.2 容许沉降差的主要影响因素 | 第43-46页 |
| 4.2 容许沉降差的确定原则 | 第46-47页 |
| 4.3 简支梁拓宽容许沉降差分析 | 第47-49页 |
| 4.4 连续梁拓宽容许沉降差分析 | 第49-51页 |
| 4.5 容许沉降差汇总分析 | 第51-52页 |
| 4.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 低刚度支座对拓宽T梁桥的影响研究 | 第53-71页 |
| 5.1 无沉降时低刚度支座影响分析 | 第53-57页 |
| 5.1.1 低刚度支座简介 | 第53-55页 |
| 5.1.2 无沉降时低刚度支座影响分析 | 第55-57页 |
| 5.2 低刚度支座对拓宽简支T梁桥的影响分析 | 第57-64页 |
| 5.2.1 低刚度支座对拓宽简支T梁桥线性沉降的影响分析 | 第57-60页 |
| 5.2.2 低刚度支座对拓宽简支T梁桥均匀沉降的影响分析 | 第60-64页 |
| 5.3 低刚度支座对拓宽连续T梁桥的影响分析 | 第64-69页 |
| 5.3.1 低刚度支座对拓宽连续T梁桥线性沉降的影响分析 | 第64-66页 |
| 5.3.2 低刚度支座对拓宽连续T梁桥均匀沉降的影响分析 | 第66-69页 |
| 5.4 拓宽T梁桥容许沉降差汇总分析 | 第69页 |
| 5.5 低刚度支座应用分析 | 第69-70页 |
| 5.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
