| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 电动汽车发展现状 | 第10-13页 |
| 1.3 电动汽车接入电网充电研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 电动汽车充电负荷影响因素 | 第17-26页 |
| 2.1 电动汽车的充电方式 | 第17-20页 |
| 2.2 电动汽车电池类型 | 第20-22页 |
| 2.3 电动汽车用户的行驶习惯 | 第22-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 蒙特卡洛模拟大规模电动汽车无序充电 | 第26-33页 |
| 3.1 蒙特卡洛方法 | 第26-27页 |
| 3.2 无序充电仿真算例 | 第27-31页 |
| 3.2.1 配电网设计 | 第27-28页 |
| 3.2.2 基于蒙特卡洛模拟的电动汽车充电 | 第28-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-33页 |
| 第4章 基于改进遗传算法的电动汽车有序充电控制策略研究 | 第33-53页 |
| 4.1 实时电价的时段控制策略的研究 | 第33-34页 |
| 4.2 有序充电控制流程 | 第34-37页 |
| 4.2.1 充电站控制方法 | 第34-35页 |
| 4.2.2 有序充电控制流程 | 第35-37页 |
| 4.3 有序充电数学模型 | 第37-39页 |
| 4.3.1 目标函数 | 第37-38页 |
| 4.3.2 约束条件 | 第38-39页 |
| 4.4 改进遗传算法 | 第39-44页 |
| 4.4.1 算法基本思想 | 第40-42页 |
| 4.4.2 算法流程 | 第42页 |
| 4.4.3 算法性能验证与结论 | 第42-44页 |
| 4.5 改进遗传算法求解充电模型 | 第44-48页 |
| 4.5.1 主要步骤 | 第44-48页 |
| 4.5.2 基本操作 | 第48页 |
| 4.6 有序充电模型求解仿真算例 | 第48-52页 |
| 4.6.1 模拟场景设置 | 第48-49页 |
| 4.6.2 有序充电与无序充电的仿真结果及其分析 | 第49-51页 |
| 4.6.3 基于改进GA和标准GA的仿真结果及其分析 | 第51-52页 |
| 4.7 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 论文主要工作与结论 | 第53-54页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58页 |