典型动车组拖车轮对的疲劳可靠性分析
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景与工程意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-22页 |
| 1.2.1 基于标准载荷的设计评价 | 第14-20页 |
| 1.2.2 基于非标载荷的设计计算和评价 | 第20-22页 |
| 1.3 疲劳可靠性分析 | 第22-23页 |
| 1.4 主要内容 | 第23-24页 |
| 第2章 轮对有限元计算分析集成模型 | 第24-31页 |
| 2.1 轮对介绍 | 第24-25页 |
| 2.2 轮对力学模型 | 第25-26页 |
| 2.3 轮对有限元集成模型 | 第26-30页 |
| 2.3.1 网格模型 | 第26-28页 |
| 2.3.2 分析策略 | 第28-29页 |
| 2.3.3 材料参数 | 第29页 |
| 2.3.4 约束处理 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 概率机械强度评价 | 第31-42页 |
| 3.1 方法 | 第31-32页 |
| 3.1.1 载荷 | 第31页 |
| 3.1.2 评价方法 | 第31-32页 |
| 3.2 车轴 | 第32-39页 |
| 3.2.1 截面 | 第32-35页 |
| 3.2.2 配合面 | 第35-39页 |
| 3.3 车轮 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 概率疲劳强度评价 | 第42-53页 |
| 4.1 方法 | 第42-43页 |
| 4.1.1 载荷 | 第42-43页 |
| 4.1.2 评价方法 | 第43页 |
| 4.2 车轴 | 第43-45页 |
| 4.3 车轮 | 第45-52页 |
| 4.3.1 径向应力 | 第45-46页 |
| 4.3.2 主应力 | 第46-51页 |
| 4.3.3 车轮概率疲劳强度评价 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 谱载荷下的疲劳可靠性分析 | 第53-85页 |
| 5.1 方法 | 第53-56页 |
| 5.1.1 谱应力计算 | 第53页 |
| 5.1.2 可靠性分析 | 第53-56页 |
| 5.2 车轴 | 第56-67页 |
| 5.2.1 应力 | 第56-60页 |
| 5.2.2 概率疲劳S-N曲线 | 第60-62页 |
| 5.2.3 疲劳可靠性寿命预测 | 第62-65页 |
| 5.2.4 疲劳可靠度评定 | 第65-67页 |
| 5.3 车轮 | 第67-83页 |
| 5.3.1 应力 | 第67-73页 |
| 5.3.2 概率疲劳S-N曲线 | 第73-75页 |
| 5.3.3 疲劳可靠性寿命预测 | 第75-80页 |
| 5.3.4 疲劳可靠度评定 | 第80-83页 |
| 5.4 本章小结 | 第83-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-98页 |
| 攻读博士学位其间发表论文及科研成果 | 第98-99页 |
