遂渝铁路隧道洞口噪声特性分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 前言 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究目的和内容 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 铁路隧道洞口噪声机理及预测 | 第16-22页 |
| 2.1 铁路隧道洞口噪声的产生机理 | 第16-18页 |
| 2.1.1 微气压波 | 第16页 |
| 2.1.2 空气阻力噪声 | 第16-17页 |
| 2.1.3 机车轮轨噪声 | 第17页 |
| 2.1.4 集电系统噪声 | 第17-18页 |
| 2.2 铁路隧道洞口噪声特点 | 第18页 |
| 2.3 铁路隧道洞口噪声防治措施建议 | 第18-19页 |
| 2.3.1 空气动力学噪声的防治措施 | 第18-19页 |
| 2.3.2 铁路运输系统产生的线路噪声防治 | 第19页 |
| 2.4 铁路隧道噪声预测 | 第19-21页 |
| 2.4.1 铁路噪声预测方法 | 第19-20页 |
| 2.4.2 我国铁路噪声预测模式 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 遂渝铁路隧道洞口噪声预测与监测 | 第22-29页 |
| 3.1 遂渝铁路隧道洞口噪声预测 | 第22-24页 |
| 3.1.1 遂渝铁路及古家垭口隧道简介 | 第22-23页 |
| 3.1.2 预测基本参数 | 第23-24页 |
| 3.1.3 预测结果 | 第24页 |
| 3.2 遂渝铁路隧道洞口噪声监测 | 第24-27页 |
| 3.2.1 测试内容及布点 | 第24-26页 |
| 3.2.2 测试仪器 | 第26-27页 |
| 3.3 测试结果分析 | 第27-28页 |
| 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 遂渝铁路隧道洞口噪声特性研究 | 第29-56页 |
| 4.1 DASP V10分析软件简介 | 第29页 |
| 4.2 噪声特性分析 | 第29-41页 |
| 4.2.1 时域特性分析 | 第29-33页 |
| 4.2.2 自谱特性分析 | 第33-37页 |
| 4.2.3 倍频程谱分析 | 第37-41页 |
| 4.3 微气压波特性分析 | 第41-53页 |
| 4.3.1 时域特性分析 | 第41-46页 |
| 4.3.2 自谱特性分析 | 第46-50页 |
| 4.3.3 倍频程谱分析 | 第50-53页 |
| 4.4 噪声传播规律总结 | 第53-54页 |
| 本章小结 | 第54-56页 |
| 结论与展望 | 第56-58页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间参加的工程及科研项目 | 第62页 |
