摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
绪论 | 第9-11页 |
第一章 一起机动车交通事故责任纠纷的法律思考 | 第11-19页 |
第一节 案件概况 | 第11页 |
第二节 当事人的主张 | 第11-12页 |
第三节 法院判决 | 第12-14页 |
一、一审法院的观点 | 第12-13页 |
二、二审法院的观点 | 第13-14页 |
第四节 案件争议焦点 | 第14-16页 |
一、机动车所有人是否承担责任问题 | 第14-15页 |
二、如何界定机动车使用人,机动车使用人是否应当承担责任 | 第15-16页 |
第五节 案件的法律适用及引发的思考 | 第16-19页 |
一、我国机动车交通事故责任纠纷的法律依据过于分散 | 第16-17页 |
二、我国机动车事故责任主体认定规定过于多元化 | 第17页 |
三、我国机动车交通事故责任纠纷的举证责任不清晰 | 第17页 |
四、我国机动车事故立法的预防功能缺乏体现 | 第17-18页 |
五、机动车交通事故责任纠纷的反馈机制缺失 | 第18-19页 |
第二章 机动车事故责任主体辨析 | 第19-24页 |
第一节 交通事故的定义及其要素 | 第19-20页 |
第二节 立法中的机动车事故责任主体 | 第20-21页 |
一、《民法通则》上的机动车辆作业人 | 第20页 |
二、《道路交通事故处理办法》上的交通事故责任者 | 第20-21页 |
三、《道路交通安全法》上的机动车一方 | 第21页 |
第三节 理论上的机动车事故责任主体 | 第21-24页 |
一、机动车所有人 | 第21-22页 |
二、机动车驾驶人 | 第22页 |
三、机动车实际使用人 | 第22-24页 |
第三章 责任主体认定的立法演变 | 第24-35页 |
第一节 我国关于机动车事故责任立法历程 | 第24-28页 |
一、《民法通则》中的责任主体认定 | 第24-25页 |
二、《道路交通事故处理办法》中的责任主体认定 | 第25页 |
三、《道路交通安全法》中的责任主体认定 | 第25-27页 |
四、《侵权责任法》中的责任主体认定 | 第27-28页 |
五、小结 | 第28页 |
第二节 机动车事故责任主体的比较法分析 | 第28-35页 |
一、大陆法系国家机动车事故的责任主体认定 | 第29-30页 |
(一)德国 | 第29页 |
(二)法国 | 第29-30页 |
二、海洋法系国家(地区)机动车事故的责任主体认定 | 第30-32页 |
(一)英国 | 第30-31页 |
(二)美国 | 第31-32页 |
三、日本 | 第32-33页 |
四、台湾地区 | 第33页 |
五、小结 | 第33-35页 |
第四章 责任主体类型化分析 | 第35-44页 |
第一节 类型化规则的缺陷 | 第35-36页 |
一、我国交通事故责任主体的立法特点 | 第35页 |
二、缺失责任主体原则性立法规定的适用瓶颈 | 第35-36页 |
第二节 机动车所有权与使用权相分离情形下的责任主体 | 第36-39页 |
一、现行具体规定 | 第37-38页 |
二、现行规定下仍存在的争议 | 第38-39页 |
第三节 所有权转移情形下的责任主体 | 第39-41页 |
一、现行规定的相关认定 | 第39-40页 |
二、例外认定 | 第40页 |
三、现行规定的适用争议及局限 | 第40-41页 |
第四节 非法行为控制机动车实际运行情形下的责任主体 | 第41-44页 |
一、现行认定 | 第41-42页 |
二、现行认定的局限与争议 | 第42-44页 |
第五章 完善机动车事故责任主体的认定制度 | 第44-52页 |
第一节 交通事故责任主体认定争议的解决方式 | 第44-46页 |
一、对法律未明确或争议部分坚持连带赔偿原则的弊端 | 第44-45页 |
二、进一步完善类型化责任主体认定规则的窘境 | 第45-46页 |
第二节 正确定位交通事故责任主体立法和司法理念 | 第46-47页 |
第三节 明确机动车所有人的责任认定原则 | 第47-49页 |
一、我国机动车所有人担责类型 | 第47-48页 |
二、我国机动车所有人责任认定的原则性概括 | 第48-49页 |
(一)车辆所有人具有合法利益时按过错承担责任 | 第48页 |
(二)车辆所有人具有非法利益时承担连带责任 | 第48-49页 |
第四节 确立机动车实际使用人的责任认定原则 | 第49-52页 |
一、正确区分直接责任与间接责任 | 第49-50页 |
二、机动车实际使用人按过错推定原则承担责任 | 第50-52页 |
结论 | 第52-53页 |
参考文献 | 第53-55页 |
致谢 | 第55-56页 |
附件 | 第56页 |