机场进出港电子进程单的研究与实现
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-10页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.1 机场进出港管制流程 | 第7-8页 |
| 1.2 研究的目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.2.1 系统设计目标 | 第9页 |
| 1.3 论文主要工作 | 第9-10页 |
| 2 使用的关键技术 | 第10-16页 |
| 2.1 UML建模技术 | 第10页 |
| 2.2 数据库管理技术 | 第10页 |
| 2.3 进出港飞行排队辅助决策技术 | 第10-12页 |
| 2.3.1 终端区航班飞行过程 | 第10-11页 |
| 2.3.2 多跑道航班排序模型 | 第11-12页 |
| 2.4 飞行电报自学习知识库技术 | 第12-13页 |
| 2.4.1 飞行电报的处理 | 第12-13页 |
| 2.4.2 航路的处理 | 第13页 |
| 2.5 系统安全设计 | 第13-16页 |
| 2.5.1 操作系统安全性设计 | 第13-14页 |
| 2.5.2 文件系统安全设计 | 第14页 |
| 2.5.3 用户管理 | 第14页 |
| 2.5.4 系统网络服务及安全设计 | 第14页 |
| 2.5.5 数据库的安全设计 | 第14-15页 |
| 2.5.6 应用软件的数据安全控制 | 第15-16页 |
| 3 系统硬件平台设计 | 第16-22页 |
| 3.1 设计原则 | 第16页 |
| 3.2 系统硬件总体结构 | 第16-17页 |
| 3.3 系统硬件配置 | 第17页 |
| 3.4 系统硬件组成模块 | 第17-22页 |
| 3.4.1 数据引接模块 | 第17-20页 |
| 3.4.2 数据处理模块 | 第20页 |
| 3.4.3 数据显示模块 | 第20页 |
| 3.4.4 Nport串口服务器 | 第20-21页 |
| 3.4.5 数据引接交换机 | 第21-22页 |
| 4 系统软件设计 | 第22-31页 |
| 4.1 系统软件信息处理流程 | 第22-23页 |
| 4.2 系统软件结构设计 | 第23-24页 |
| 4.3 使用UML设计电子进程单 | 第24-25页 |
| 4.3.1 功能定义 | 第24页 |
| 4.3.2 使用UML建模 | 第24-25页 |
| 4.4 数据库设计 | 第25-31页 |
| 4.4.1 电子进程单数据库设计 | 第25-26页 |
| 4.4.2 数据库表对象设计 | 第26-31页 |
| 5 系统软件功能的实现和界面设计 | 第31-52页 |
| 5.1 系统软件功能 | 第31-33页 |
| 5.1.1 电子进程单信息处理 | 第31-32页 |
| 5.1.2 系统对时处理 | 第32页 |
| 5.1.3 冗余网络通信处理 | 第32页 |
| 5.1.4 系统数据库管理 | 第32-33页 |
| 5.2 席位功能及界面设计 | 第33-50页 |
| 5.2.1 放行许可席功能及界面设计 | 第33-38页 |
| 5.2.2 地面管制席功能及界面设计 | 第38-43页 |
| 5.2.3 塔台管制席功能及界面设计 | 第43-50页 |
| 5.3 系统功能用户测试 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 附录A 电子进程单中英文缩写 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-58页 |
