| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-32页 |
| ·本文的学术背景 | 第14-16页 |
| ·汽车悬架弹簧的重要性 | 第14-15页 |
| ·本文学术背景 | 第15-16页 |
| ·本文研究意义 | 第16页 |
| ·国内外悬架关键技术现状与发展 | 第16-29页 |
| ·汽车悬架弹簧的发展历史 | 第16-22页 |
| ·汽车悬架弹簧设计与验证现状 | 第22-25页 |
| ·汽车悬架弹簧可靠性设计与最优化现状 | 第25-27页 |
| ·汽车悬架弹簧的设计、验证与需求现状 | 第27-28页 |
| ·CAE需求与关键技术 | 第28-29页 |
| ·本文研究的目标 | 第29页 |
| ·拟解决的关键问题、研究方法及技术路线 | 第29-32页 |
| ·本文拟解决的关键问题 | 第29-30页 |
| ·本文的研究方法及技术路线 | 第30-32页 |
| 第2章 悬架弹簧的基本特性分析与研究 | 第32-56页 |
| ·悬架弹簧的基本作用与分类 | 第32-35页 |
| ·悬架的分类 | 第32-33页 |
| ·悬架弹簧的作用 | 第33-34页 |
| ·悬架弹簧的各种分类 | 第34-35页 |
| ·汽车螺旋弹簧的基础特性分析 | 第35-38页 |
| ·悬架弹簧的特性线 | 第35-37页 |
| ·弹簧的变形能 | 第37页 |
| ·弹簧的固有频率 | 第37-38页 |
| ·悬架弹簧的失效特性分析 | 第38-40页 |
| ·悬架弹簧的断裂 | 第38-39页 |
| ·悬架弹簧的衰减 | 第39-40页 |
| ·汽车悬架弹簧的材料特性分析 | 第40-46页 |
| ·弹簧材料概况 | 第40-41页 |
| ·常用材料的化学成分 | 第41-43页 |
| ·常用材料的力学性能及应力范围 | 第43-45页 |
| ·常用材料的内部质量 | 第45-46页 |
| ·悬架弹簧的力学特性分析及研究 | 第46-54页 |
| ·胡克定律的引入 | 第46-49页 |
| ·简化模型应力分析法 | 第49-50页 |
| ·传统应力分析法 | 第50-51页 |
| ·表面应力分析法 | 第51-53页 |
| ·轴线应力分析法 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第3章 基于CAD的悬架弹簧成形工艺优化 | 第56-72页 |
| ·建模技术与成形工艺 | 第56-59页 |
| ·螺旋曲线的提出 | 第56-57页 |
| ·建模技术和成形工艺关系 | 第57-59页 |
| ·基于SOLIDWORKS的CAD建模技术研究 | 第59-68页 |
| ·SolidWorks三维成形软件 | 第59-60页 |
| ·基于SolidWorks的螺旋弹簧建模关键技术 | 第60-62页 |
| ·福特C01的CAD建模与成形工艺优化研究 | 第62-67页 |
| ·基于Solidworks建模的工艺优化技术小结 | 第67-68页 |
| ·基于CATIA的建模技术 | 第68-70页 |
| ·CATIA三维成形软件 | 第68-69页 |
| ·基于CATIA的悬架螺旋弹簧的建模关键技术 | 第69页 |
| ·CATIA建模小结 | 第69-70页 |
| ·基于ANSYS的建模技术 | 第70-71页 |
| ·基于ANSYS悬架弹簧建模关键技术 | 第70页 |
| ·加载求解关键过程分析 | 第70-71页 |
| ·ANSYS建模技术小结 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第4章 基于CAE悬架弹簧分析与关键技术研究 | 第72-94页 |
| ·基于SOLIDWORKS SIMULATION的有限元分析方法 | 第72-89页 |
| ·Solidworks Simulation有限元分析步骤 | 第72-75页 |
| ·基于S-S宏观CAE分析法 | 第75-78页 |
| ·基于S-S微观CAE分析 | 第78-83页 |
| ·实验验证 | 第83-87页 |
| ·长安铃木雨燕185弹簧CAE分析 | 第87-89页 |
| ·基于ANSYS有限元分析 | 第89-93页 |
| ·ANSYS有限元分析基本思想 | 第89页 |
| ·基于ANSYS的悬架螺旋弹簧分析方法 | 第89-90页 |
| ·基于ANSYS悬架弹簧有限元分析关键技术 | 第90-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第5章 基于S-E模型设计算法的研究 | 第94-111页 |
| ·基于S-E模型优化算法的提出 | 第94-100页 |
| ·基于S-E模型分段线性设计 | 第94-96页 |
| ·基于S-E模型的分段线性试算 | 第96-99页 |
| ·S-E模型原始计算方法与有限元对比 | 第99-100页 |
| ·基于S-E模型的数学分析方法 | 第100-102页 |
| ·基于S-E模型宏观分析 | 第102-105页 |
| ·宏观模型的基本要求和原则 | 第102页 |
| ·采用SLD Simulation宏观分析 | 第102-105页 |
| ·S-E设计通用算法 | 第105-110页 |
| ·原始底圈模型 | 第105-106页 |
| ·S-E设计通用算法 | 第106-107页 |
| ·多种S-E模型优化算法的应用 | 第107-110页 |
| ·小结 | 第110-111页 |
| 第6章 基于设计优化算法和知识库的CAPP系统研究 | 第111-121页 |
| ·基于DELPHI工具开发的知识库平台 | 第111-119页 |
| ·CAPP技术应用平台的开发与技术研究 | 第111-117页 |
| ·CAPP_K知识库技术平台 | 第117-119页 |
| ·系统中使用的关键技术 | 第119-120页 |
| ·小结 | 第120-121页 |
| 结论 | 第121-124页 |
| 致谢 | 第124-125页 |
| 参考文献 | 第125-132页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第132-133页 |
