摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
1 引言 | 第9-16页 |
1.1 研究背景、目的及意义 | 第9-10页 |
1.1.1 研究背景 | 第9页 |
1.1.2 研究目的 | 第9-10页 |
1.1.3 研究意义 | 第10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
1.2.3 文献评述 | 第12-13页 |
1.3 研究方法 | 第13页 |
1.4 拟解决的关键问题 | 第13页 |
1.5 技术路线图和研究内容 | 第13-15页 |
1.5.1 技术路线图 | 第14-15页 |
1.5.2 研究内容 | 第15页 |
1.6 创新与不足 | 第15-16页 |
2 固定资产的概念和涉及的理论 | 第16-20页 |
2.1 固定资产的基本概念 | 第16页 |
2.2 固定资产管理涉及的理论 | 第16-20页 |
2.2.1 内部控制理论 | 第16-17页 |
2.2.2 信息披露理论 | 第17-18页 |
2.2.3 生命周期理论 | 第18页 |
2.2.4 激励理论 | 第18-19页 |
2.2.5 固定资产全流程管理 | 第19-20页 |
3 呼市公交公司固定资产管理的现状 | 第20-30页 |
3.1 公交公司基本情况概述 | 第20-22页 |
3.1.1 公司概况 | 第20-21页 |
3.1.2 公司资产结构 | 第21-22页 |
3.2 公交公司固定资产概况 | 第22-24页 |
3.2.1 固定资产分类 | 第22-23页 |
3.2.2 固定资产的特点 | 第23-24页 |
3.3 公交公司固定资产管理现状 | 第24-30页 |
3.3.1 固定资产折旧管理 | 第24页 |
3.3.2 固定资产归口管理 | 第24-26页 |
3.3.3 固定资产的总量分析 | 第26-27页 |
3.3.4 固定资产的结构分析 | 第27-30页 |
4 呼市公交公司固定资产管理的问题及原因 | 第30-46页 |
4.1 公交公司固定资产管理存在的问题 | 第30-43页 |
4.1.1 固定资产的购置问题 | 第30-33页 |
4.1.2 固定资产的会计核算问题 | 第33-34页 |
4.1.3 固定资产的管理问题 | 第34-39页 |
4.1.4 固定资产的报废处置问题 | 第39-43页 |
4.2 公交公司固定资产管理存在问题的原因 | 第43-46页 |
4.2.1 尚未建立有效的监督考核体系 | 第43-44页 |
4.2.2 固定资产的管理信息系统滞后 | 第44页 |
4.2.3 企业文化制约固定资产管理 | 第44页 |
4.2.4 固定资产的管理受限于传统的资产管理模式 | 第44页 |
4.2.5 配置不科学,需求无法满足 | 第44页 |
4.2.6 固定资产管理制度不完善,执行不严 | 第44-45页 |
4.2.7 监管体制不顺,产权不明,越位与缺位并存 | 第45-46页 |
5 改进呼市公交公司固定资产管理问题的对策 | 第46-54页 |
5.1 改进工作制度,规范化管理 | 第46-50页 |
5.1.1 理顺固定资产工作流程 | 第46-48页 |
5.1.2 建立固定资产清查制度 | 第48-49页 |
5.1.3 完善固定资产管理条例 | 第49-50页 |
5.2 创新工作方法,有序推进固定资产管理 | 第50-54页 |
5.2.1 建立固定资产报表和固定资产分析报告的披露制度 | 第50-51页 |
5.2.2 建立局部试点制 | 第51页 |
5.2.3 资产管理责任到人制 | 第51页 |
5.2.4 成立损溢鉴定委员会 | 第51-52页 |
5.2.5 完善监督考核体系,建立奖惩制度 | 第52-54页 |
6 结论与展望 | 第54-55页 |
6.1 结论 | 第54页 |
6.2 展望 | 第54-55页 |
致谢 | 第55-56页 |
参考文献 | 第56-59页 |
作者简介 | 第59页 |