特大城市绿色交通的评价及对策研究--以天津市为例
| 学位论文的主要创新点 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstrac | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 绿色交通系统的内涵辨析 | 第9-12页 |
| 1.2.1 绿色交通系统的内涵 | 第9-10页 |
| 1.2.2 绿色交通的发展历程 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究状况 | 第13-14页 |
| 1.3.3 国外绿色交通发展 | 第14页 |
| 1.3.4 国内绿色交通发展 | 第14-16页 |
| 1.4 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 特大城市公共交通的现状与特点 | 第18-28页 |
| 2.1 城市类型的界定 | 第18-19页 |
| 2.2 国内特大城市公共交通现状对比 | 第19-25页 |
| 2.2.1 轨道交通 | 第19-21页 |
| 2.2.2 公共汽车 | 第21-23页 |
| 2.2.3 出租车 | 第23-25页 |
| 2.3 国外特大城市公共交通现状 | 第25-28页 |
| 第三章 绿色交通评价体系的构建 | 第28-42页 |
| 3.1 城市绿色交通评价指标体系简介 | 第28-31页 |
| 3.2 绿色交通评价体系的建立 | 第31-38页 |
| 3.3 评价方法的选择 | 第38页 |
| 3.4 确立权重 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 天津市绿色交通发展概况 | 第42-54页 |
| 4.1 天津市交通发展概况 | 第42-43页 |
| 4.2 城市居民出行统计 | 第43-44页 |
| 4.3 天津市交通能耗及碳排放现状研究 | 第44-48页 |
| 4.3.1 天津市交通能源数据分析 | 第44-45页 |
| 4.3.2 交通碳排放计算方法 | 第45-46页 |
| 4.3.3 天津市交通碳排放总算分析 | 第46-48页 |
| 4.4 天津市公共交通碳排放计算 | 第48-54页 |
| 4.4.1 天津市公共交通客运情况 | 第48-51页 |
| 4.4.2 天津市公共交通碳排放计算 | 第51-54页 |
| 第五章 天津市绿色交通评价 | 第54-62页 |
| 5.1 指标权重的确定 | 第54页 |
| 5.2 构造判断矩阵 | 第54-55页 |
| 5.3 权重值的计算 | 第55-58页 |
| 5.4 评价结果分析 | 第58-62页 |
| 5.4.1 改进措施 | 第60-62页 |
| 第六章 天津市绿色交通发展策略 | 第62-64页 |
| 第七章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 7.1 主要结论 | 第64页 |
| 7.2 不足与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 发表论文与参加科研情况说明 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
