南北车并购绩效研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第11-21页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 国内外研究述评 | 第17页 |
| 1.3 研究思路及方法 | 第17-18页 |
| 1.4 文章结构安排 | 第18-20页 |
| 1.5 文章创新与不足 | 第20-21页 |
| 第2章 企业并购绩效理论概述 | 第21-27页 |
| 2.1 企业并购概述 | 第21-23页 |
| 2.1.1 并购概述 | 第21-22页 |
| 2.1.2 并购的分类 | 第22-23页 |
| 2.2 企业并购绩效概述 | 第23-24页 |
| 2.2.1 绩效概述 | 第23页 |
| 2.2.2 并购绩效概述 | 第23-24页 |
| 2.3 并购绩效理论概述 | 第24-27页 |
| 2.3.1 协同效应理论 | 第24-25页 |
| 2.3.2 规模经济理论 | 第25页 |
| 2.3.3 价值低估理论 | 第25-26页 |
| 2.3.4 市场优势理论 | 第26-27页 |
| 第3章 中国南北车并购背景介绍 | 第27-36页 |
| 3.1 事件背景介绍 | 第27-28页 |
| 3.2 企业背景介绍 | 第28-29页 |
| 3.2.1 中国南车情况介绍 | 第28-29页 |
| 3.2.2 中国北车情况介绍 | 第29页 |
| 3.3 南北车并购动因分析 | 第29-36页 |
| 第4章 中国中车一般财务指标绩效分析 | 第36-48页 |
| 4.1 财务报表分析 | 第36-43页 |
| 4.1.1 资产负债表分析 | 第36-39页 |
| 4.1.2 利润表分析 | 第39-40页 |
| 4.1.3 现金流量表分析 | 第40-43页 |
| 4.2 财务指标绩效分析 | 第43-48页 |
| 4.2.1 偿债能力分析 | 第44-45页 |
| 4.2.2 盈利能力分析 | 第45页 |
| 4.2.3 营运能力分析 | 第45-46页 |
| 4.2.4 发展能力分析 | 第46-48页 |
| 第5章 中国中车综合财务指标绩效分析 | 第48-62页 |
| 5.1 基于杜邦分析法下的财务绩效分析 | 第48-50页 |
| 5.1.1 杜邦分析法介绍 | 第48-49页 |
| 5.1.2 杜邦分析法下财务状况分析 | 第49-50页 |
| 5.2 基于EVA（经济增加值）指标的绩效分析 | 第50-62页 |
| 5.2.1 EVA概述及计算方法 | 第50-52页 |
| 5.2.2 中国中车的会计调整 | 第52-56页 |
| 5.2.3 中国中车历年加权平均资本成本计算 | 第56-58页 |
| 5.2.4 中国中车EVA指标分析 | 第58-62页 |
| 结论及建议 | 第62-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历及在校期间论文发表情况及科研成果 | 第69页 |
