宁波现代国际港建设中的政府职能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·宁波国际化港口建设中政府职能研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国际港口建设中政府职能研究文献综述 | 第12-16页 |
| ·理论层面 | 第12-13页 |
| ·实践层面 | 第13-14页 |
| ·政策层面 | 第14-16页 |
| ·研究的方法步骤及其可行性 | 第16页 |
| ·调查法 | 第16页 |
| ·分析法 | 第16页 |
| ·对比法 | 第16页 |
| ·本文梗概 | 第16-18页 |
| 2 国际化视角下现代化港口城市职能 | 第18-24页 |
| ·新时期现代化港口建设的政府职能定义 | 第18-20页 |
| ·什么是地方政府 | 第18页 |
| ·什么是地方政府的经济职能 | 第18页 |
| ·宁波城市经济发展中地方政府的职能主导效果 | 第18-19页 |
| ·在宁波市政府职能主导作用的特征及表现 | 第19-20页 |
| ·宁波港口建设中城市管理职能的发展历程 | 第20-24页 |
| ·河岸港城市阶段 | 第20-21页 |
| ·河口港城市阶段 | 第21-22页 |
| ·海港城市阶段 | 第22-24页 |
| 3 港口与城市的互动关系研究 | 第24-27页 |
| ·港口城市中的机理 | 第24-25页 |
| ·城市与港口的互相影响 | 第24-25页 |
| ·港城互动途径分析 | 第25页 |
| ·新时代背景下港城关系分析 | 第25-27页 |
| ·新时期港城关系背景 | 第25-27页 |
| 4 宁波市政府职能对港城建设的影响 | 第27-30页 |
| ·宁波市政府非理性经济职能的特征和表现 | 第27-30页 |
| ·政策上恶性竞争 | 第27页 |
| ·盲目投资，重复建设，产业结构趋同 | 第27-28页 |
| ·环境污染日益严重，治理没有整体布局 | 第28页 |
| ·对待中央政府：上有政策，下有对策 | 第28-30页 |
| 5 国内港口城市案例分析 | 第30-40页 |
| ·上海在新世纪引领新一轮发展 | 第30-32页 |
| ·厦门争做科学发展，两岸人民交流合作的先行区 | 第32-33页 |
| ·深圳的明天更和谐、更高效 | 第33-35页 |
| ·青岛全力建设富强文明和谐的现代化国际城市 | 第35-36页 |
| ·大连建设东北亚的国际航运中心 | 第36-38页 |
| ·天津以滨海新城开发为中心.打开改革开放新局面 | 第38-40页 |
| 6 宁波港口发展中的政府职能发展战略 | 第40-46页 |
| ·宁波港发展战略的演变 | 第40-42页 |
| ·初步形成阶段（1978～1991） | 第40-41页 |
| ·逐步拓展阶段（1992～1998） | 第41页 |
| ·深化发展阶段（1999～2003） | 第41-42页 |
| ·全面提升阶段（2004～2010） | 第42页 |
| ·宁波港在“十二五”发展战略中的宁波政府重要职能 | 第42-46页 |
| ·提升城乡和区域协调发展水平 | 第42-43页 |
| ·提升产业综合竞争力 | 第43页 |
| ·提升港口大桥带动功能 | 第43-44页 |
| ·让宁波进一步融入国际化发展格局 | 第44页 |
| ·让宁波-舟山港参与上海“两个中心”的建设 | 第44-45页 |
| ·将宁波港建设成为浙江海洋经济示范区 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
